Caractéristiques: Nom de marque: ZTWNom de la série: Beatles G2 Cont/ Peak Current : 30A/40 A Batterie Ni XX/ Lipo: 5-12NC/2-4 Lipo Sortie BEC : 5, 5 V 4 A (mode de commutation) Taille (L*W*H): 60*25*10 Poids: 25g Traits:1. Adopter une nouvelle génération dartisanat sur le MOSFET, une faible génération de chaleur, résister instantanément à un courant important et une grande fiabilité.2. Adopter un microprocesseur 32 bits haute performance, une capacité de calcul plus forte et une vitesse de fonctionnement plus rapide.3. Démarrage super doux et linéarité précise des gaz.4. La roue libre rend l ESC avec une efficacité de conduite plus élevée et plus déconomie dénergie.5. La tension de sortie réglable SBEC 5V/6V 5V/6V fournit une puissance plus puissante au servo. (40A/50A/60A/80A/100A ont SBECAjustable)6. Protections multiples: démarrage, surchauffe, coupure basse tension, perte de signal, perte de phase, etc.7. Prend en charge les moteurs à haut régime et est compatible avec la plupart des moteurs du marché.8. Fonction SMR: elle prend en charge la commutation de la rotation du moteur pour décélérer lorsque lavion atterrit au sol. Noter: Le défaut dusine est OFF, le fil de signal 1 Pin est complètement invalide pour le moment. Si vous avez besoin de lallumer, en utilisant lapplication téléphonique ou lémetteur pour le programmer ON, branchez le fil de signal 3 Pin dans le canal daccélérateur, et branchez le fil de signal 1 Pin dans nimporte quel canal de commutation à 2 étages du récepteur, ...

Caractéristiques: Nom de marque: ZTWNom de la série: Beatles G2 Courant continu/crête : 40A/55 ABatterie Ni XX/ Lipo: 5-12NC/2-4 Lipo Sortie BEC : 5V/6 V 4 A (mode de commutation) Taille (L*W*H): 68*25*10 Poids: 37g Traits:1. Adopter une nouvelle génération dartisanat sur le MOSFET, une faible génération de chaleur, résister instantanément à un courant important et une grande fiabilité.2. Adopter un microprocesseur 32 bits haute performance, une capacité de calcul plus forte et une vitesse de fonctionnement plus rapide.3. Démarrage super doux et linéarité précise des gaz.4. La roue libre rend l ESC avec une efficacité de conduite plus élevée et plus déconomie dénergie.5. La tension de sortie réglable SBEC 5V/6V 5V/6V fournit une puissance plus puissante au servo. (40A/50A/60A/80A/100A ont SBECAjustable)6. Protections multiples: démarrage, surchauffe, coupure basse tension, perte de signal, perte de phase, etc.7. Prend en charge les moteurs à haut régime et est compatible avec la plupart des moteurs du marché.8. Fonction SMR: elle prend en charge la commutation de la rotation du moteur pour décélérer lorsque lavion atterrit au sol. Noter: Le défaut dusine est OFF, le fil de signal 1 Pin est complètement invalide pour le moment. Si vous avez besoin de lallumer, en utilisant lapplication téléphonique ou lémetteur pour le programmer ON, branchez le fil de signal 3 Pin dans le canal daccélérateur, et branchez le fil de signal 1 Pin dans nimporte quel canal de commutation à 2 étages du réce ...

Caractéristiques: Nom de marque: ZTWNom de la série: Beatles G2 Courant continu/crête : 50A/65 ABatterie Ni XX/ Lipo: 5-12NC/2-4 Lipo Sortie BEC : 5V/6 V 4 A (mode de commutation) Taille (L*W*H): 68*25*10 Poids: 37g Traits:1. Adopter une nouvelle génération dartisanat sur le MOSFET, une faible génération de chaleur, résister instantanément à un courant important et une grande fiabilité.2. Adopter un microprocesseur 32 bits haute performance, une capacité de calcul plus forte et une vitesse de fonctionnement plus rapide.3. Démarrage super doux et linéarité précise des gaz.4. La roue libre rend l ESC avec une efficacité de conduite plus élevée et plus déconomie dénergie.5. La tension de sortie réglable SBEC 5V/6V 5V/6V fournit une puissance plus puissante au servo. (40A/50A/60A/80A/100A ont SBECAjustable)6. Protections multiples: démarrage, surchauffe, coupure basse tension, perte de signal, perte de phase, etc.7. Prend en charge les moteurs à haut régime et est compatible avec la plupart des moteurs du marché.8. Fonction SMR: elle prend en charge la commutation de la rotation du moteur pour décélérer lorsque lavion atterrit au sol. Noter: Le défaut dusine est OFF, le fil de signal 1 Pin est complètement invalide pour le moment. Si vous avez besoin de lallumer, en utilisant lapplication téléphonique ou lémetteur pour le programmer ON, branchez le fil de signal 3 Pin dans le canal daccélérateur, et branchez le fil de signal 1 Pin dans nimporte quel canal de commutation à 2 étages du réce ...

Caractéristiques: Nom de marque: ZTWNom de la série: Beatles G2 Courant continu/crête : 60 A/80 ABatterie Ni XX/ Lipo: 5-18NC/2-6 Lipo Sortie BEC : 5V/6 V 8 A (mode de commutation) Taille (L*W*H): 70*34*10 Poids: 50g Traits:1. Adopter une nouvelle génération dartisanat sur le MOSFET, une faible génération de chaleur, résister instantanément à un courant important et une grande fiabilité.2. Adopter un microprocesseur 32 bits haute performance, une capacité de calcul plus forte et une vitesse de fonctionnement plus rapide.3. Démarrage super doux et linéarité précise des gaz.4. La roue libre rend l ESC avec une efficacité de conduite plus élevée et plus déconomie dénergie.5. La tension de sortie réglable SBEC 5V/6V 5V/6V fournit une puissance plus puissante au servo. (40A/50A/60A/80A/100A ont SBECAjustable)6. Protections multiples: démarrage, surchauffe, coupure basse tension, perte de signal, perte de phase, etc.7. Prend en charge les moteurs à haut régime et est compatible avec la plupart des moteurs du marché.8. Fonction SMR: elle prend en charge la commutation de la rotation du moteur pour décélérer lorsque lavion atterrit au sol. Noter: Le défaut dusine est OFF, le fil de signal 1 Pin est complètement invalide pour le moment. Si vous avez besoin de lallumer, en utilisant lapplication téléphonique ou lémetteur pour le programmer ON, branchez le fil de signal 3 Pin dans le canal daccélérateur, et branchez le fil de signal 1 Pin dans nimporte quel canal de commutation à 2 étages du ré ...

Caractéristiques: Nom de marque: ZTWNom de la série: Beatles G2 Courant continu/crête : 80 A/100 ABatterie Ni XX/ Lipo: 5-18NC/2-6 Lipo Sortie BEC : 5V/6 V 8 A (mode de commutation) Taille (L*W*H): 90*37*10 Poids: 75g Traits:1. Adopter une nouvelle génération dartisanat sur le MOSFET, une faible génération de chaleur, résister instantanément à un courant important et une grande fiabilité.2. Adopter un microprocesseur 32 bits haute performance, une capacité de calcul plus forte et une vitesse de fonctionnement plus rapide.3. Démarrage super doux et linéarité précise des gaz.4. La roue libre rend l ESC avec une efficacité de conduite plus élevée et plus déconomie dénergie.5. La tension de sortie réglable SBEC 5V/6V 5V/6V fournit une puissance plus puissante au servo. (40A/50A/60A/80A/100A ont SBECAjustable)6. Protections multiples: démarrage, surchauffe, coupure basse tension, perte de signal, perte de phase, etc.7. Prend en charge les moteurs à haut régime et est compatible avec la plupart des moteurs du marché.8. Fonction SMR: elle prend en charge la commutation de la rotation du moteur pour décélérer lorsque lavion atterrit au sol. Noter: Le défaut dusine est OFF, le fil de signal 1 Pin est complètement invalide pour le moment. Si vous avez besoin de lallumer, en utilisant lapplication téléphonique ou lémetteur pour le programmer ON, branchez le fil de signal 3 Pin dans le canal daccélérateur, et branchez le fil de signal 1 Pin dans nimporte quel canal de commutation à 2 étages du ré ...

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