Les ingénieurs Boyesen ont mis au point une série d’innovation techniques sur sa gamme de systèmes d’admission en vue d’optimiser la puissance, le couple et la souplesse: Aerodynamic Surface Optimization (optimisation des surfaces internes), Model-Specific Reed Petal Tensioning (clapet spécifique à chaque modèle), Material Fuel Resistance (matériaux résistants aux hydrocarbures, & Multi-Stage Reed Timing (clapets à ouverture étagée). Les boite à clapets BOYESEN sont developpées spécifiquement pour chaque modèle de moto * Corps de boite 100% aluminium, état de surface interne optimisé * Diffuseur 4 voies pour optimiser les flux et éviter les pertes de charge * Pipe d’admission et colliers de fixation fournis, montage direct sans modification * Clapets à flexibilité variable, spécifique à chaque modèle (En carbone qualité Aerospacial) * Clapets enduits de caoutchouc et résistants aux hydrocarbures garantissant une durée de vie prolongée des joints  Les boites à clapets RC2, mises au p... ...

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- Honda CR250R
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