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Bielle Compatible Pour Audi Twin Turbo A6 Quattro B5 RS4 2.7T 6 Cyl
Bielle De Moteur
ApplicationCompatible pour Audi A4 RS4 V6 QuattroSpecificationsQuantite: 6 Pieces par un jeu
Boulons: compris boulons d'origine de 5/16" ARP 2000
Material: 4340 Acier forgé de chrome-molybdène d’avionsTolérance des alésages à grande extrémité: sont affûtés à +/- 0, 01 mmLes bielles comprennent toutes des boulons ARP 2000, qui sont évalués à 220 000 psi, et le matériau ARP L19 en option à 260 000 psi est disponible en tant que produit amélioré.Couple: 26ft ≈ 35NMPuissance: 600 HP ~ 800 HP par ensembleDimensions
Longueur de centre à centre: 154 mm / 6, 063 inDiamètre de la grande extrémité :56, 8 mm/2, 236 inDiamètre de la petite extrémité :21 mm / 0, 827 inLargeur de la grosse extrémité: 20, 12 mm / 0, 792 inLargeur de la petite extrémité: 21, 92 mm / 0,
863 inAvantageAcier forgé au chrome molybdène SAE 4340 pour une résistance et une durabilité maximales, dédiés à la courseBoulons ARP 2000 d'origine, attaches ARP L9 en option disponibles en tant que mise à niveau100% usiné CNC, goujons d'alignement de capuchon de tige de précisionToutes les grandes et petites extrémités sont finies avec la machine à roder SUNNENLes manchons d'alignement de précision positionnent positivement le capuchon de tige, maintenant la taille de l'alésage de la tête de bielle et éliminant la marche du capuchon100% radiographié, testé soniqueLe traitement thermique et le grenaillage sont restés constants et solides. Finition grenaillée pour éliminer le potentiel des élévateurs de stressChaque tige est testée par particules magnétiques
pour garantir l'absence de défautsLa conception H-Beam réduit le poids sans compromettre la résistanceLivré avec la bague bronzée adaptée à l'axe de piston flottantAlésages finis à +/- 0, 01 mm ；Équilibré à +/- 1 g près par canneLa fabrication sur mesure est disponibleRemarque-Si vous avez besoins, payer plus pour Mise à niveau vers des vis ARP L19, pouvant atteindre 220 000/230 000 ou 260 000/2 270 000 PSI-Instruction Ne sont pas inclus.L’installation professionnelle est recommandée.-Si vous avez des questions ou des besoins, s'il vous plaît contactez-nous.Garantie: 1 an de garantie pour tout défaut de fabrication
863 inAvantageAcier forgé au chrome molybdène SAE 4340 pour une résistance et une durabilité maximales, dédiés à la courseBoulons ARP 2000 d'origine, attaches ARP L9 en option disponibles en tant que mise à niveau100% usiné CNC, goujons d'alignement de capuchon de tige de précisionToutes les grandes et petites extrémités sont finies avec la machine à roder SUNNENLes manchons d'alignement de précision positionnent positivement le capuchon de tige, maintenant la taille de l'alésage de la tête de bielle et éliminant la marche du capuchon100% radiographié, testé soniqueLe traitement thermique et le grenaillage sont restés constants et solides. Finition grenaillée pour éliminer le potentiel des élévateurs de stressChaque tige est testée par particules magnétiques
pour garantir l'absence de défautsLa conception H-Beam réduit le poids sans compromettre la résistanceLivré avec la bague bronzée adaptée à l'axe de piston flottantAlésages finis à +/- 0, 01 mm ；Équilibré à +/- 1 g près par canneLa fabrication sur mesure est disponibleRemarque-Si vous avez besoins, payer plus pour Mise à niveau vers des vis ARP L19, pouvant atteindre 220 000/230 000 ou 260 000/2 270 000 PSI-Instruction Ne sont pas inclus.L’installation professionnelle est recommandée.-Si vous avez des questions ou des besoins, s'il vous plaît contactez-nous.Garantie: 1 an de garantie pour tout défaut de fabrication
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