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Compatible Pour Audi VW TDI PD130 PD140 PD150 PD170 1.9 2.0 Titanizing
Bielles
ApplicationApplication:Compatible pourVW 1.9 TDI PD130 PD150Compatible pourVW 2.0 TDI PD140 / PD170 ASZ BKDDétails de montage:Compatible pour Audi A3 / S3 / RS3 8L1, MK1, 1996-2003 hayon 1.9 TDICompatible pour AUDI A4 (8E, B6) 2000-2004 - 2.0 / 1.9 TDICompatible pour AUDI A6 (4B, C5) 1997-2005 - 1.9 TDICompatible pour AUDI A6 (4F) 2004-2011 - 2.0 TDICompatible pour Seat Leon 1M1 1999-2006 Hayon 1.9 TDICompatible pour SEAT Toledo (1M) 1999-2005 - 1.9 TDICompatible pour SKODA Octavia (1U2) 1996-2010 - 1.9 TDICompatible pour SKODA Superb (3U4) 2002-2008 - 1.9 / 2.0 TDICompatible pour Skoda Fabia I 6Y2 1999-2008 hayon 1.9 TDICompatible pour VOLKSWAGEN Bora (1J2) 1998-2005 - 1.9 TDICompatible pour VW Golf MK IV 1997-2006 1.9 / 2.0 TDICompatible pour VW Golf MK III 1991-1999 1.9 / 2.0
TDICompatible pour VW Golf Cabriolet MK III 1993-2002 cabriolet 1.9 / 2.0 TDICompatible pour VW Passat B5 GP (3BG) 2001-2005 1.9L / 2.0 TDICompatible pour VW Polo 9N_ 2001-2009 Hayon 1.9 TDISpéciaficationTolérance d'alésages de grande extrémité: sont affûtés à +/-. 01mmLes bielles comprennent toutes des boulons ARP 2000, qui sont évalués à 220 000 psi, et le matériau optionnel ARP L19 à 260 000 psi est disponible en tant que produit amélioré.Couple: 26ft ≈ 35NMRPM annoncé: 7000-9000 rpmDimensionsLongueur centre à centre: 144 mm/5, 669 inDiamètre de la grande extrémité: 53, 7 mm/2, 114 inDiamètre de la petite extrémité: 26mm/1.024in petite extrémité coniqueLargeur de la grande extrémité: 24, 95 mm/0, 982 inLargeur de la petite extrémité: 24, 95 mm/0, 982
inAdvantage- Acier forgé SAE 4340 Chrome Moly pour la plus haute résistance et durabilité, dédié à la course- Boulons ARP 2000 authentiques, fixations ARP L9 en option disponibles en tant que mise à niveau- Goujons d'alignement de capuchon de tige de précision 100% usinés CNC- Toutes les extrémités grandes et petites sont finies avec la machine à roder SUNNEN- 100% radiographié, testé sonique- Traitement thermique et grenaillage pour rester cohérent et solide. Finition grenaillée pour éliminer les risques de contraction des contraintes- Chaque tige est testée par particules magnétiques pour garantir l'absence de défauts- La conception de poutre en H réduit le poids sans compromettre la résistance Poutre en H- Venez avec la bague bronzée adaptée à l'axe de piston
flottant- Alésages finis à +/- 0, 01 mm- Équilibré à +/- 1 g par tigeNoteMise à niveau vers des vis ARP L19, pouvant atteindre 220 000/230 000 ou 260 000/2 270 000 PSI (à partir de 800 CV, supplément de 10 EUR / unit pour la mise à niveau vers des vis AR19 L19).Instruction Ne sont pas inclus.L’installation professionnelle est recommandée.Si vous avez des questions ou des besoins, s'il vous plaît contactez-nous.Garantie: 1 an de garantie pour tout défaut de fabrication
TDICompatible pour VW Golf Cabriolet MK III 1993-2002 cabriolet 1.9 / 2.0 TDICompatible pour VW Passat B5 GP (3BG) 2001-2005 1.9L / 2.0 TDICompatible pour VW Polo 9N_ 2001-2009 Hayon 1.9 TDISpéciaficationTolérance d'alésages de grande extrémité: sont affûtés à +/-. 01mmLes bielles comprennent toutes des boulons ARP 2000, qui sont évalués à 220 000 psi, et le matériau optionnel ARP L19 à 260 000 psi est disponible en tant que produit amélioré.Couple: 26ft ≈ 35NMRPM annoncé: 7000-9000 rpmDimensionsLongueur centre à centre: 144 mm/5, 669 inDiamètre de la grande extrémité: 53, 7 mm/2, 114 inDiamètre de la petite extrémité: 26mm/1.024in petite extrémité coniqueLargeur de la grande extrémité: 24, 95 mm/0, 982 inLargeur de la petite extrémité: 24, 95 mm/0, 982
inAdvantage- Acier forgé SAE 4340 Chrome Moly pour la plus haute résistance et durabilité, dédié à la course- Boulons ARP 2000 authentiques, fixations ARP L9 en option disponibles en tant que mise à niveau- Goujons d'alignement de capuchon de tige de précision 100% usinés CNC- Toutes les extrémités grandes et petites sont finies avec la machine à roder SUNNEN- 100% radiographié, testé sonique- Traitement thermique et grenaillage pour rester cohérent et solide. Finition grenaillée pour éliminer les risques de contraction des contraintes- Chaque tige est testée par particules magnétiques pour garantir l'absence de défauts- La conception de poutre en H réduit le poids sans compromettre la résistance Poutre en H- Venez avec la bague bronzée adaptée à l'axe de piston
flottant- Alésages finis à +/- 0, 01 mm- Équilibré à +/- 1 g par tigeNoteMise à niveau vers des vis ARP L19, pouvant atteindre 220 000/230 000 ou 260 000/2 270 000 PSI (à partir de 800 CV, supplément de 10 EUR / unit pour la mise à niveau vers des vis AR19 L19).Instruction Ne sont pas inclus.L’installation professionnelle est recommandée.Si vous avez des questions ou des besoins, s'il vous plaît contactez-nous.Garantie: 1 an de garantie pour tout défaut de fabrication
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