Application Parfait pour tous les moteurs 4/6 cylindres et 3, 0 L-6, 0 LPuissance du cheval: capable d'augmenter la puissance du cheval jusqu'à 600HPType de refroidissement: eau + huile* Pour protéger le turbochager et le moteur de votre voiture, un filtre à air est nécessaire.* Le manque d'huile entraînera un jeu et des dommages de l'arbre du turbocompresseur, veuillez ajuster votre pression d'huile et assurez-vous que le turbochager est entièrement lubrifié.spécification Turbo Bride d'admission d'échappement (collecteur turbo): Bride T3 Bride de sortie d'échappement (tuyau de descente): 4 boulons Garniture de turbine: 84 Diamètre de l'inducteur de turbine: 68 mm Diamètre de l'exducteur de turbine: 62, 4 mm Turbine A / R: 0, 63 Trim de compresseur: 57 Diamètre de l'inducteur du compresseur: 61, 5 mm Diamètre de l'exducteur du compresseur: 81, 5 mm Compresseur A / R: 0, 7 Roulement: flotteur humide Garantie: 1 an Wastegate interne: Non Kit de tuyauterie de turbo intercoolerÉpaisseur du tuyau: 1, 8 mm Longueur du tuyau: 18 ''-100% tout neuf Jamais été essayé ou installé.-100% assurance qualité testée-Fait de haute qualité en aluminium 6061 Polissage manuel fini Refroidisseur intermédiaire Dimension du noyau: 600 X 300 X 76 MMTaille d'entrée / sortie: 3 "poucesÉpaisseur: 3 " (76 mm) Longueur du tuyau: 18 ''Épaisseur du tuyau: 1, 8 mm Conception de noyau: Tube et aileron La couleur noire Les refroidisseurs intermédiaires sont conçus avec un tube et un noyau à ailettes qui ont le processus de dissipation thermodynamique le plus élevé.100% d'assurance qualité testé Fabriqué en aluminium 6061 de haute qualité Polissage manuel fini Paquet comprenant 2x tuyau en aluminium à 90 degrés 2, 5 "2x tuyau droit en aluminium 2, 5 "2 tuyaux en aluminium de 135 degrés × 2 2, 5 "2 tuyaux en aluminium U × 2 2, 5 "6x Tuyau droit en silicone 2, 5 " (bleu)2 tuyaux en silicone à 90 degrés × 2 2, 5 " (bleu)16x pinces 2, 5 "1x Turbo et joints Intercooler 600x 300x 76mm Remarque* Veuillez vérifier attentivement les spécifications avant d'enchérir. Si vous n'êtes pas sûr de ces informations, n'hésitez pas à nous contacter* Il s'agit d'un turbo d'application universel, une modification peut donc être nécessaire pour certains véhicules* L'installation professionnelle est fortement recommandée (aucune instruction incluse) Attention 1. Remplacez, réparez ou reconnectez l'élément du filtre à air conformément au manuel du fabricant pour éviter d'endommager les roues du compresseur.2. Assurez-vous que la conduite de vidange d'huile est plus basse que le turbo lui-même.3. La voiture à essence doit installer un dispositif de refroidissement par eau pour éviter la surchauffe.4. Assurez-vous que la sortie d'échappement est bien scellée par soudage