Turbocompresseur Parfait pour tous les moteurs de 3, 0 L à 6, 0 LBride d'échappement (collecteur turbo): Bride à 4 boulons T4 Bride d'échappement (tuyau de descente): bride de bande en VWastegate: Wastegate externe Puissance du cheval: Augmentez la puissance du cheval jusqu'à 600+ BHPHauteur Turbo: 243 cm Largeur turbo: 273 cm Compresseur Garniture: 50 Diamètre de l'inducteur: 69mm Diamètre de l'exducteur: 98 mm A / R: 0, 66 Turbine Garniture: 78 Diamètre de l'inducteur: 88mm Diamètre de l'exducteur: 77, 5 mm A / R: 1, 05 Refroidisseur intermédiaire Taille d'entrée / sortie: 3 " Taille du noyau: 600 x 300 x 76 mm / 24 "x 12" x 3 " Taille globale: 780 x 330 x 76 mm / 31 "x 13" x 3 " Entrée / Sortie: 76 MMConception de noyau: Tube et aileron Advantage Condition: 100% tout neuf Type de roulement: roulement flottant Garantie: 1 an de garantie Accessoires: vous obtiendrez exactement comme indiqué sur l'image ci-dessus Remarque* L'installation professionnelle est fortement recommandée (aucune instruction incluse)* Pour tout besoin merci de nous contacter* Il s'agit d'un turbo d'application universel, une modification peut donc être nécessaire pour certains véhicules Attention 1. Remplacez, réparez ou reconnectez l'élément du filtre à air conformément au manuel du fabricant pour éviter d'endommager les roues du compresseur.2. Assurez-vous que la conduite de vidange d'huile est plus basse que le turbo lui-même.3. La voiture à essence doit installer un dispositif de refroidissement par eau pour éviter la surchauffe.4. Assurez-vous que la sortie d'échappement est bien scellée par soudage ...

Application Compatible pour Jaguar XF 3.0 D202kw Lion V6 09 -pour L&-Compatible pour Rover Discovery IV TDV6155kw V6 EURO V09 -11pour L&-Compatible pour Rover    Discovery IV TDV6    180kw    V6 EURO V    09 -11 Specifications Modèle Turbo GTB1749VK GTB17 V Numéro de pièce Turbo et numéro OEM778400-5004S; 778400-5003S; 778400-0004, 7784005004S;7784005003S; 7784000004; 778400-0003; LR029915; LR013202;7784000003; 778400-1; 778400-2; 778400-3; 778400-4; 778400-5;778400-6; 778400-7; 778400-8; 778400-9; 778400-10; AX2Q6K682CB;AX2Q6K682CA; LR029915; LR013202 Remarque* Type de roulement: roulement de journal* Accessoires: vous obtiendrez exactement ce que vous pouvez voir sur les photos* Veuillez confirmer votre numéro de pièce turbo d'origine avant d'acheter* Une installation professionnelle est fortement recommandée (aucune instruction incluse)* Pour tout besoin merci de nous contacter ...

Applicationcompatible pour Citroencompatible pour Citroen Berlingo 1.6 HDi FAP 1.6L D DV6TED4 05-compatible pour Citroen XSARA Picasso 1.6L D DV6TED4 03-compatible pour Citroen C2 1.6L D DV6TED4 05-compatible pour Citroen C3 HDI 1.6L D DV6TED4 06-compatible pour Citroen C4 HDI 1.6L D DV6TED4 04-compatible pour Citroen C5 I 1.6 HDi FAP 80 Kw DV6TED4 2003-compatible pour Citroen C5 II 1.6 HDi FAP 80 Kw DV6TED4 2005-compatible pour Citroen Picasso 1.6 HDi FAP 1.6L D DV6TED4 04-compatible pour Fordcompatible pour Ford C MAX 1.6L TDCi D DV6TED4 04-compatible pour Ford C-MAX TDCi 1.6L D DV6TED4 03-compatible pour Ford Focus TDCi 1.6L D DV6TED4 04-compatible pour Ford Mondeo III 1.6 TDCi 80 Kw DV6TED4 2004-2007compatible pour Mazdacompatible pour Mazda 3 1.6L D DV6TED4 03-compatible pour Mini Coopercompatible pour BMW Mini Cooper D R55 R56 80 Kw W16 2006-compatible pour Peugeotcompatible pour Peugeot 1007 HDI 1.6L D DV6TED4 05-compatible pour Peugeot 207 HDI 1.6L D DV6TED4 04-compatible pour P... ...

Application Compatible pour Citroen Compatible pour Citroen C8 -2.2 HDI -95KW, engine code DW12TED4, year 2001 - Compatible pour Citroen Evasion 2.2 HDI -95KW, engine code DW12TED4S, year 2001 - Compatible pour Citroen C52.2 HDI -98KW, engine code DW12TED4S, year 2000
- Compatible pour Peugeot Compatible pour Peugeot 8072.2 HDI-95KW, engine code DW12TED4, year 2002 - Compatible pour Peugeot 4062.2 HDI-98KW, engine code DW12TED4S, year 2000 - Compatible pour Peugeot 607 2.2 HDI-98KW, engine code DW12TED4S, year 2001 - Compatible pour Fiat Compatible pour Fiat Ulysse II2.2 JTD -94KW, engine code DW12TED4S, year 2002 - Compatible pour Lancia Compatible pour Lancia Phedra 2.2 HDI-95KW, engine code DW12TED4S, year 2001 - Compatible pour Lancia Zeta 2.2 HDI-95KW, engine code DW12TED4S, year 2001 -Specifications Numéro de pièce & OEM 706006-0003, 706006-0004, 707240-0001, 707240-0002, 707240-0003, 707240-5001S, 707240-5002S, 707240-5003S, 726683-0001, 726683-0002, 726683-5001S, 726683-5002S, 707...
...

Introduction： Voulez-vous augmenter la puissance de votre voiture? Le turbocompresseur d'origine de votre voiture fonctionne-t-il mal ou doit-il être remplacé? Maxpeedingrods possède tous les meilleurs turbocompresseurs et pièces de turbo de qualité OEM, qui peuvent fournir à votre voiture la puissance, les performances et la fiabilité qu'elle mérite. Le turbo de remplacementaprès-vente Maxpeedingrods fournit la solution parfaite en fournissant un turbo de haute qualité à un prix abordable. Application： Compatible pour SAAB 9.3 2.0L P B205E/B235E 1998
- 2003 Compatible pour SAAB 9.5 2.0L P B205E 1997 -Compatible pour SAAB 9.5 2.3LP B205E/B235E/B235R 1997
- 2001 Compatible pour SAAB 9.5 3.0 T V6 B308E 1998
- 2003 Modèle de Turbo:pour GT17pour GT1752pour GT1752 S Code moteur:B205E/B235 E Numéro de pièce Turbo et numéro OEM:452204-1, 452204-0001, 452204-5001S, 5955703, 452204-2, 452204-0002, 452204-5002S, 9172123, 452204-3, 452204-0003, 452204-5003S, 9198631, 452204-4, 452204-0004, 452204-5004S, 4611349, 452204-5, 452204-0005, 452204-5005S, 9180290, 55560913, 452204-7, 452204-0007, 452204-5007S, 9198631, 55560913 Fonctionnalité:* * Le pour carter d’echappement adopte la fonte ductile QT450-10, résiste à des températures jusqu'à 700 ℃.* Roue de turbine en acier fabriquée à partir de l'alliage spécial K418 pour obtenir une résistance à l'oxydation élevée et une stabilité à des températures élevées jusqu'à 900 ℃.* Lames en fonte d'aluminium avec une bonne étanchéité à l'air et une bonne résistance à la corrosion* Qualité et taille OEM avec peu de modifications Spécification: Type de refroidissement ： Refroidissement d'eau Type de roulement: Palier / palier flottant Roulements de confiance: 270 degrés Hosepower: jusqu'à 170HPCondition: Neuf Garantie: 2 ans de garantie pour tout défaut de fabrication Accessoires: vous obtiendrez exactement comme indiqué sur l'image ci-dessus Notes:* Veuillez vérifier le modèle Turbo, le numéro de pièce Turbo et le numéro de pièce OEM sur votre Turbo d'origine pour vous assurer que ce turbo est le bon pour votre moteur. Si vous n'êtes pas sûr de ces informations, n'hésitez pas à nous contacter* Une installation professionnelle est fortement recommandée (sans les instructions)"


...

Application Compatible pour FIAT DUCATO 2 2.8 TD 122ps 2001-Compatible pour IVECO DAILY 2.8 TD 115ps 1996-Compatible pour OPEL MOVANO 2.8 TD 115ps 1996-Compatible pour OPEL VIVARO 2.8 TD 115ps 1996-Compatible pour RENAULT MASCOTT 2.8 TD 115ps 1997-Compatible pour RENAULT MASTER 2 2.8 TD 115ps 1997-Specifications Turbo modèle: Pour GT1752 H Cylindrée: 2, 8 TDPuissance: 115, 122 Type de moteur: 8140.43.2600OEM / Numéro de référence:454061-1, 454061-2, 454061-3454061-4, 54061-5, 454061-6454061-7, 454061-8, 454061-9454061-10, 454061-11, 454061-12454061-14454061-0001, 454061-0002454061-0003, 454061-0004, 454061-0005, 454061-0006454061-0007, 454061-0008454061-0009, 454061-0010454061-0011, 454061-0012454061-0014, 454061-5014S454061-5008S, 454061-5010 S Autre numéro de pièce:4500939, 5001859132, 5003858987701044612, 7711135840, 8600779161239, 93184040, 99446679399456808, 99456809, 99466793 Remarque* Condition: nouveau* Type de roulement: roulement de journal* Accessoires: vous obtiendrez exactement comme indiqué dans l'image ci-dessus* Veuillez confirmer que votre ancien numéro de pièce turbo correspond à l'un des numéros de pièce ci-dessus* Une installation professionnelle est fortement recommandée (aucune instruction incluse)* Pour tout besoin merci de nous contacter Garantie: 1 an de garantie pour tout défaut de fabrication ...

Introduction： Voulez-vous augmenter la puissance de votre voiture? Le turbocompresseur d'origine de votre voiture fonctionne-t-il mal ou doit-il être remplacé? Maxpeedingrods possède tous les meilleurs turbocompresseurs et pièces de turbo de qualité OEM, qui peuvent fournir à votre voiture la puissance, les performances et la fiabilité qu'elle mérite. Le turbo de remplacementaprès-vente Maxpeedingrods fournit la solution parfaite en fournissant un turbo de haute qualité à un prix abordable. Application：99-05 compatible pour Nissan Patrol 3.0L D ZD30DDTI/229 ZD30 E Ti 99-05 compatible pour Nissan Patrol DI3.0L D ZD30DDTI99-05 compatible pour Nissan Mistral 3.0L D ZD30DDTI/229 ZD30 E Ti 99-05 compatible pour Nissan Terrano 3.0L D ZD30DDTI/229 ZD30 E Ti Modèle de Turbo: Pour GT2052 V Code moteur:ZD30 E Ti Numéro de pièce Turbo et numéro OEM:724639-5006S, 724639-5002S, 724639-0002, 705954-0017705954-0015, 705954-0009, 14411-2X900, 14411-VC100 14411VC100, 14411-VB100, 14411-2W203 Fonctionnalité:* * Le carter d’echappement adopte la fonte ductile QT450-10, résiste à des températures jusqu'à 700 ℃.* Roue de turbine en acier fabriquée à partir de l'alliage spécial K418 pour obtenir une résistance à l'oxydation élevée et une stabilité à des températures élevées jusqu'à 900 ℃.* Lames en fonte d'aluminium avec une bonne étanchéité à l'air et une bonne résistance à la corrosion* Qualité et taille OEM avec peu de modifications Spécification: Type de refroidissement ： Refroidissement d'huile Type de roulement: Palier / palier flottant Roulements de confiance: 270 degrés Hosepower: jusqu'à 158HPCondition: Neuf Garantie: 2 ans de garantie pour tout défaut de fabrication Accessoires: vous obtiendrez exactement comme indiqué sur l'image ci-dessus Notes:* Veuillez vérifier le modèle Turbo, le numéro de pièce Turbo et le numéro de pièce OEM sur votre Turbo d'origine pour vous assurer que ce turbo est le bon pour votre moteur. Si vous n'êtes pas sûr de ces informations, n'hésitez pas à nous contacter* Une installation professionnelle est fortement recommandée (sans les instructions)" ...

Application Compatible pour BMW530 D3.0L DM57 D30 6 Zyl/M5798- Compatible pour BMW730 D3.0L DM57 D30 6 Zyl./M5798- Compatible pour BMW 5 E39 530d 1998/08-2000/09 2926 compatible pour ccm, 135 KW, 184 PS compatible pour BMW 5 E39 530d 1998/09-2003/06 2926 compatible pour ccm, 142 KW, 193 PS compatible pour BMW 7 E38 730d 1998/08-2000/04 2926 compatible pour ccm, 135 KW, 184 PS compatible pour BMW 7 E38 730d 2000/04-2001/11 2926 compatible pour ccm, 142 KW, 193 PS compatible pour BMW 5 Touring E39 530d 1998/08-2000/09 2926 compatible pour ccm, 135 KW, 184 PS compatible pour BMW 5 Touring E39 530d 2000/09-2004/05 2926 compatible pour ccm, 142 KW, 193 PSSpecifications Turbo modèle pour GT2556V Type de palier Journal Bearing Numéro de pièce & OEM: 454191, 454191-1, 454191-2, 454191-3, 454191-4, 454191-5, 454191-6, 454191-7, 454191-8, 454191-8, 454191-9, 454191-10, 454191-15, 454191-11, 454191-12, 454191-13, 454191-14, 454191-0003, 454191-0006, 454191-0007, 454191-5012S 454191-5015S, 116522489... ...

Application Universel pour collecteur turbo avec bride T25 (la bride T28 peut être convertie en bride T25, un adaptateur est nécessaire). Parfait pour tous les moteurs 1.5L-2.0L， pour tous les moteurs 4 cylindres Spéciafication Bride d'admission d'échappement (collecteur turbo): Bride standard T25 Bride de sortie d'échappement (tuyau de descente): 5 boulons Garniture de turbine: 76 Turbine A / R: 0, 64 Diamètre de l'inducteur de turbine: 53, 8 mm Diamètre de l'exducteur de turbine: 47 mm Trim de compresseur: 48 Compresseur A / R: 0, 60 Diamètre de l'inducteur du compresseur: 49, 2 mm Diamètre de l'exducteur du compresseur: 71 mm Type de roulement: Flotteur humide Type de refroidissement: eau + huile Wastegate interne: Oui Garantie: 2 ans pour tout défaut de fabrication Restricteur d'huile: Oui Taille du restricteur d'huile ： diamètre intérieur 2 mm Taille de filetage d'huile: M8 * 1.25 Taille du filetage de l'eau: M14 * 1.5 Puissance du cheval: Augmentez la puissance du cheval jusqu'à 350BHPAccessoires: vous obtiendrez exactement comme indiqué sur l'image ci-dessus Taille du filetage de l'alimentation en huile: M12*1.25 Taille de la vidange d'huile: 14mm Taille du filetage de la vidange d'huile: M8*1.25 Pas du filet de drainage d'huile: 40mm Taille du filetage de l'eau: M14*1.5 Entrée d'huile: M12*1.25 Sortie d'huile: M14 & 2*M8*1.25 Eau: M14*1.5 Avantage Matériau du produit:1. Boîtier de turbine: coque en fonte ductile QT450-10 avec résistance à haute température jusqu'à 700 degrés Celsius 2. Roue de turbine en acier ： Fabriqué à partir de l'alliage spécial K418 pour obtenir une résistance à l'oxydation et une stabilité élevées à des températures élevées jusqu'à 900 degrés Celsius 3. roue / pales de compresseur: fonte d'aluminium avec une bonne étanchéité aux gaz et une bonne résistance à la corrosion 4. Capable d'augmenter la puissance du cheval jusqu'à 350 BHP. Caractéristique du produit:1. Prix rentable: Donnez à votre voiture 20% à 40% de puissance totale en plus avec un prix avantageux 1. Excellente conception: Excellente conception et traitement et structure de roulement flottante durable + équilibre dynamique de lame de haute précision 2. Résistance à hautes températures: La roue de turbine en alliage K418 spéciale peut résister à une température d'échappement supérieure à 900 °fonte ductile QT450-10 Carter de turbine Peut résister à des températures jusqu'à 700 ℃3. Rendement élevé: Les pales d'admission et d'échappement à haut rendement et à faible inertie peuvent réduire considérablement le décalage du turbo 4. Durable: La structure refroidie à l'eau / refroidie à l'huile prolonge la durée de vie de la turbine 5. TEST D'ÉQUILIBRAGE À 100%: Ce turbocompresseur que vous recevrez a été équilibré à l'aide de la technologie de la machine VSR. Performance du produit ：1. Riche expérience dans la production turbo et propre usine 2. Assurance de la qualité3. Rotor haute performance 4. Bague d'étanchéité à l'huile à grande vitesse 5. Inspection de qualité stricte 6. Dégagement de précision 7. Accessoires haute vitesse 8. Augmenter la puissance du moteur 9. Améliorez les émissions et économisez du pétrole Remarque* Remplacer, réparer ou reconnecter l'élément du filtre à air selon le manuel du fabricant pour éviter d'endommager la roue du compresseur. * Assurez-vous que la ligne de vidange d'huile est plus basse que le turbo lui-même. * Les voitures à essence doivent installer un dispositif de refroidissement à eau pour éviter la surchauffe. * Assurez-vous que la sortie d'échappement est bien scellée par soudage.* Veuillez vérifier attentivement les spécifications avant d'acheter. Si vous n'êtes pas sûr de ces informations, n'hésitez pas à nous contacter.* Il s'agit d'un turbo d'application universel, une modification peut donc être nécessaire pour certains véhicules* L'installation professionnelle est fortement recommandée (aucune instruction incluse) Rappel d'installationÀ propos de l'échec du Turbo: Les 6 échecs les plus courants sont:1. Manque de pétrole 2. Contamination par l'huile 3. Dommages par impact 4. Reniflard moteur bloqué5. Excès de vitesse de l'arbre et de la roue 6. Arrêt à chaud Causes courantes de panne du turbocompresseur:1. Lubrification incorrecte / manque d'entretien 2. Dommages causés par des corps étrangers 3. Pression d'huile excessive 4. Moteur à kilométrage élevé5. Le moteur manque de puissance La situation suivante indique la panne du turbo:1. Fumée d'échappement noire 2. Consommation excessive d'huile moteur 3. Fumée d'échappement bleue 4. Turbo bruyant 5. Son cyclique du turbo 6. Fuite d'huile du joint du compresseur 7. Fuite d'huile du joint de turbinevous suggérons fortement de trouver un mécanicien professionnel pour vous aider à l'installer, voici une liste de vérifications avant l'installation.1. Remplacez les conduites et les raccords d'alimentation en huile. Ces conduites se bouchent souvent avec de l'huile décomposée, ce qui restreint le débit d'huile et le drainage.2. N'utilisez pas de silicone ou de ruban adhésif 3. Assurez-vous que tou ...

Application Parfait pour tous les moteurs 4/6 cylindres et 3.0L-6.0 L Puissance en chevaux: capable d'augmenter la puissance des chevaux jusqu'à 600 HPEssayez-vous de mettre en place un système de turbocompresseur rentable pour votre véhicule? Vous devez savoir qu'une voiture turbocompressée a environ 20 à 40% de puissance totale en plus qu'une voiture non turbo de la même année, de la même marque et du même modèle. Eh bien, le turbocompresseur Maxpeedingrods pour GT35 GT3582 est excellent pour les applications mono-turbo pour moteurs 4 ou 6 cylindres, n'hésitez pas à vous procurer un turbo pour augmenter la puissance de votre voiture.* Pour protéger le turbochager et le moteur de votre voiture, un filtre à air est nécessaire.* Le manque d'huile entraînera un jeu et des dommages de l'arbre du turbocompresseur, veuillez ajuster votre pression d'huile et assurez-vous que le turbochager est entièrement lubrifié. Spécification Entrée d'huile: M10*7/16-24 Sortie d'huile: M14.1 2*M8*1.25 Eau: M14*1.5 Bride d'admission d'échappement (collecteur turbo): Bride T3 Bride de sortie d'échappement (tuyau de descente): 4 boulons Garniture de turbine: 84, 2 Turbine A / R: 0, 63 Diamètre de l'inducteur de turbine: 68 mm Diamètre de l'exducteur de turbine: 62, 4 mm Trim du compresseur: 56, 9 Compresseur A / R: 0, 7 Diamètre de l'inducteur du compresseur: 61, 5 mm Diamètre de l'exducteur du compresseur: 81, 5 mm Type de roulement: Flotteur humide Type de refroidissement: eau + huile Wastegate interne: Non Garantie: 1 an pour tout défaut de fabrication Taille d'entrée de compression (entrée d'air): 4 pouces (103, 5 mm) Taille de sortie du compresseur: 2, 5 pouces (63, 6 mm) Wastegate ： Wastegate externe Alimentation / entrée d'huile: M10 * 7 / 16-24 Huile drian / sortie: 2 * M8 * 1.25entrée / sortie d'eau: M14 * 1.5PSI maximum ： 22 Advantage Matériau du produit:1. Boîtier de turbine: coque en fonte ductile QT450-10 avec résistance à haute température jusqu'à 700 degrés Celsius.2. Roue de turbine en acier: fabriquée à partir de l'alliage spécial K418 pour obtenir une résistance à l'oxydation et une stabilité élevées à des températures élevées jusqu'à 900 degrés Celsius.3. Boîtier du compresseur: aluminium ZL104.4. Roue/lames de compresseur :- Fonte d'aluminium avec une bonne étanchéité aux gaz et résistance à la corrosion.- La roue est colorée par fraisage CNC, la forme de la lame est plus parfaite et la précision est plus élevée. Ce turbocompresseur que vous recevrez a été équilibré à l'aide de la technologie de la machine VSR.5. Max HP ： JUSQU'À 600 hp Performance du produit 1. Riche expérience dans la production turbo et propre usine 2. Assurance de la qualité3. Rotor haute performance 4. Bague d'étanchéité à l'huile à grande vitesse 5. Inspection de qualité stricte 6. Dégagement de précision 7. Accessoires haute vitesse 8. Augmenter la puissance du moteur 9. Améliorez les émissions et économisez du pétrole Remarque* Une installation professionnelle est fortement recommandée* Ce Turbo n'est pas spécifique au véhicule. Il est compatible avec une large gamme d'applications. Veuillez donc consulter les spécifications et vérifier la compatibilité avant de passer votre commande.* Pour tout besoin merci de nous contacter* Remplacer, réparer ou reconnecter l'élément du filtre à air selon le manuel du fabricant pour éviter d'endommager la roue du compresseur.* Assurez-vous que la ligne de vidange d'huile est plus basse que le turbo lui-même.* Les voitures à essence doivent installer un dispositif de refroidissement à eau pour éviter la surchauffe.* Assurez-vous que la sortie d'échappement est bien scellée par soudage.1. Remplacez, réparez ou reconnectez l'élément du filtre à air conformément au manuel du fabricant pour éviter d'endommager les roues du compresseur.2. Assurez-vous que la conduite de vidange d'huile est plus basse que le turbo lui-même.3. La voiture à essence doit installer un dispositif de refroidissement par eau pour éviter la surchauffe.4. Assurez-vous que la sortie d'échappement est bien scellée par soudage Rappel d'installation Nous vous recommandons vivement de vérifier les points ci-dessous avant d'installer:1. Remplacez le filtre à air: si le filtre à air n'est pas remplacé, cela peut endommager la roue du compresseur.2. Remplacez l'huile moteur: car le roulement flottant et le turbocompresseur seront endommagés par les impuretés de l'ancienne huile.3. Après une grande révision, le moteur ne peut pas être remplacé par un nouveau turbocompresseur car il y a trop d'impuretés dans l'huile après la révision, ce qui endommagera immédiatement le turbocompresseur de remplacement. Veuillez faire fonctionner l'ancien turbocompresseur pendant 7 à 10 jours, puis le remplacer par un nouveau turbocompresseur et une nouvelle huile moteur. ...