Application Remarques: Convient à la fois à la conduite à droite et à gauche, ne convient pas aux modèles XIConvient uniquement aux moteurs turbocompressés de 3, 0 LCompatible pour BMW N54 E90/E91/E92/E93/E82/135i/335i Twin Turbo 2007-2010（NOTE:NE SONT PAS ADAPTÉS à la BMW 335i 2007 ; NE SONT PAS ADAPTÉS à la BMW 335i Base Coupe 2 portes 3.0L 2009) Compatible pour les moteurs BMW E90/E91/E92/E93 N54B30 ;S'adapte à la fois RHD et LHD (NE S'ADAPTE PAS aux modèles XI) Spécifications Fabriqué en acier inoxydable T-304 de haute qualitéÉpaisseur: 1, 59 mm (calibre 16) Diamètre d'entrée du tube: entrée de bande en V de 3 " Diamètre de sortie du tube: Sortie de bride de 2, 5 " Diamètre du tuyau: 3, 0 '' (76 mm) Augmente la puissance de 10 à 15 HPS (environ) Condition: 100% tout neuf Garantie: 1 an pour tout défaut de fabrication Le forfait comprend:2x tuyau de descente 2x joints 4x boulons (Vous obtiendrez exactement comme indiqué dans l'image ci-dessus) Remarque* Une installation professionnelle est fortement recommandée (aucune instruction incluse)* Pour tout besoin merci de nous contacter ...

Application Compatible pour Ford F-250 Super Duty 6.4L 391CU. IN. V8 Diesel OHV Turbocharged 2008
- 2010 Compatible pour Ford
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Introduction： Voulez-vous augmenter la puissance de votre voiture? Le turbocompresseur d'origine de votre voiture fonctionne-t-il mal ou doit-il être remplacé? Maxpeedingrods possède tous les meilleurs turbocompresseurs et pièces de turbo de qualité OEM, qui peuvent fournir à votre voiture la puissance, les performances et la fiabilité qu'elle mérite. Le turbo de remplacementaprès-vente Maxpeedingrods fournit la solution parfaite en fournissant un turbo de haute qualité à un prix abordable. Application： Notice: Please confirm that your car's displacement is between 1.5-2.5L. Please check the size before purchasing & make sure that your car has enough space to install this turbo. This item fits: Universal Application. Compatible for 1.5L to 2.5L any 4/6 cylinder engine Fonctionnalité:* Le carter de turbine utilise de la fonte ductile QT450-10 Peut résister à des températures jusqu'à 700 ℃.* Roue de turbine en acier fabriquée à partir de l'alliage spécial K418 pour obtenir une résistance à l'oxydation et une stabilité élevées à des températures élevées jusqu'à 900 ℃.* Lames en fonte d'aluminium avec une bonne étanchéité aux gaz et une bonne résistance à la corrosion* Capable de booster la puissance du cheval jusqu'à 400+BHP. Spécification: Exhaust Inlet (Turbo Manifold) Flange: T3 Flange Exhaust Outlet (Downpipe) Flange: 5-Bolt Flange Turbine Trim: 74.2 Turbine A/R: 0.63 Turbine Inducer Diameter: 64.8 Turbine Exducer Diameter: 55.8 Compressor Trim: 48.1 Compressor A/R: 0.5 Compressor Inducer Diameter: 52.7 Compressor Exducer Diameter: 76 Cooling Type: Oil Cooled Bearing Type: Journal Bearing Warranty: 2 Years for any manufacture defects Entrée d'huile: M12*1.25 Sortie d'huile: 2*M8*1.25 Notes:* Veuillez vérifier le modèle Turbo, le numéro de pièce Turbo et le numéro de pièce OEM sur votre Turbo d'origine pour vous assurer que ce turbo est le bon pour votre moteur. Si vous n'êtes pas sûr de ces informations, n'hésitez pas à nous contacter* Une installation professionnelle est fortement recommandée (sans les instructions)" Garantie: 1 an de garantie pour tout défaut de fabrication ...

Application Cet article convient: Application universelle.pour 1, 5 L à 2, 5 L tout moteur 4/6 cylindres jusqu'à 400 HP et plus Maximum 18PSISpécification Bride d'échappement (collecteur turbo): Modèles de bride T3 T4 à 4 boulons Bride d'échappement (tuyau de descente): Bride de tuyau de descente standard T3 à 5 boulons Type de refroidissement: refroidi à l'huile Wastegate: Wastegate externe Compresseur Finition: 48, 1A / R: 0, 5 Inducteur: 52, 7 Exducteur: 76----------------------Turbine: Finition: 74, 2A / R: 0, 63 Inducteur: 64, 8 Exducteur: 55, 8----------------------Sortie d'échappement turbine: Entrée d'échappement de turbine ： 44, 5 mm / 81 mm Sortie du compresseur ： 45 mm (diamètre intérieur) 、 53 mm (diamètre extérieur) Entrée du compresseur ： 68 mm (diamètre intérieur) 、 72 mm (diamètre extérieur)* LIGNE D'ALIMENTATION D'HUILE: Longueur: 1000 mm Diamètre intérieur: 14 mm Remarque*100% nouveau* L'installation professionnelle est fortement recommandée ， Les instructions ne sont PAS incluses* Des pièces supplémentaires seront nécessaires pour une installation complète. Veuillez consulter un installateur turbo professionnel pour plus de détails.* N'a PAS de soupape de décharge interne, vous devez donc avoir une soupape de décharge externe sur votre collecteur. Attention 1. Remplacez, réparez ou reconnectez l'élément du filtre à air conformément au manuel du fabricant pour éviter d'endommager les roues du compresseur.2. Assurez-vous que la conduite de vidange d'huile est plus basse que le turbo lui-même.3. La voiture à essence doit installer un dispositif de refroidissement par eau pour éviter la surchauffe.4. Assurez-vous que la sortie d'échappement est bien scellée par soudage ...

Application Compatible pour Audi A1, A3, A3 Sportback, A3 Cabriolet 1.2 1.4 TFSICompatible pour Seat 1.4 TSI Alhambra, 1.2 1.4 TSI Altea/ Altea XL, 1.2 1.4 TSI Ibiza mk 5/ Cordoba, 1.2 1.4 TSI Leon, 1.2 1.4 TSI Toledo Compatible pour Skoda 1.2 1.4 TSI Fabia II, 1.2. 4 1.4 TSI Octavia II / Octavia Combi, 1.2 1.4 TSI Rapid Spaceback/ Rapaid, 1.2 TSI Roomster, 1.2 TSI Roomster Praktik, 1.4 TSI superb II, 1.2 1.4 TSI Yeti Compatible pour VW 1.2 1.4 TSI Beetle, 1.2 1.4 TSI Caddy mk 3/ Caddy Maxi, 1.4 TSI 1.6 FSI Eos, 1.4 TSI 1.6 FSI compatible pour Golf V, 1.2 1.4 TSI compatible pour Golf VI, 1.2 1.4 TSI 1.6 FSI compatible pour Golf Plus, compatible pour Golf Cabriolet, compatible pour Golf Variant, 1.4 TSI 1.6 FSI Jetta mk 3, 1.2 1.4 TSI Jetta mk 4, 1.4 TSI 1.6 FSI Passat (3C2, 3C5) 2005-2010, 1.4 TSI Passat (362, 365) 2010-2014, 1.2 TSI Polo (6R, 6C, ) 2009-, Polo (6R) 2010-, 1.4 FSI Polo (9N3) 2005-2006, 1.4 TSI Scirocco, 1.4 TSI Sharan, 1.4 TSI Tiguan (2010-), 1.4 TS... ...

Application Cet article convient: Application universelle.pour 1, 5 L à 2, 5 L tout moteur 4/6 cylindres jusqu'à 400 HP et plus Maximum 18PSITurbo Bride d'échappement (collecteur turbo): Modèles de bride T3 T4 à 4 boulons Bride d'échappement (tuyau de descente): Bride de tuyau de descente standard T3 à 5 boulons Type de refroidissement: refroidi à l'huile Wastegate: Wastegate externe Compresseur Finition: 48, 1A / R: 0, 5 Inducteur: 52, 7 Exducteur: 76----------------------Turbine: Finition: 74, 2A / R: 0, 63 Inducteur: 64, 8 Exducteur: 55, 8----------------------Sortie d'échappement turbine: Entrée d'échappement de turbine ： 44, 5 mm / 81 mm Sortie du compresseur ： 45 mm (diamètre intérieur) 、 53 mm (diamètre extérieur) Entrée du compresseur ： 68 mm (diamètre intérieur) 、 72 mm (diamètre extérieur) Refroidisseur intermédiaire Taille d'entrée / sortie: 2, 5 " Taille du noyau: 21 `` x 7 '' x 2, 25 `` / 550x 175x 64mm Pleine taille: 27, 00 " (L) X 7, 00" (H) X 2, 50 " (W)Débit d'air de compression 350 pieds cubes / min, évalué jusqu'à 500 HP max. Chute de pression: 2 ~ 5psi at 35psi, 0.2 ~ 0.5psi at 15psi Matériel: alliage d'aluminium Conception du noyau: Tube Fin Applaction: Universelkit de tuyauterie* Application ： Universel s'adapte à tous les projets Turbo* La description:Épaisseur du tuyau: 1, 8 mm Longueur du tuyau: 18 '' Emballage inclus: vous obtiendrez exactement comme indiqué dans l'image ci-dessus Condition: 100% tout neuf REMARQUE:*100% nouveau* L'installation professionnelle est fortement recommandée ， Les instructions ne sont PAS incluses* Des pièces supplémentaires seront nécessaires pour une installation complète. Veuillez consulter un installateur turbo professionnel pour plus de détails.* N'a PAS de soupape de décharge interne, vous devez donc avoir une soupape de décharge externe sur votre collecteur. Attention 1. Remplacez, réparez ou reconnectez l'élément du filtre à air conformément au manuel du fabricant pour éviter d'endommager les roues du compresseur.2. Assurez-vous que la conduite de vidange d'huile est plus basse que le turbo lui-même.3. La voiture à essence doit installer un dispositif de refroidissement par eau pour éviter la surchauffe.4. Assurez-vous que la sortie d'échappement est bien scellée par soudage ...

� Application Compatible avec les moteurs 4/6 cylindres de 1.5L à 2.5L. Spécifications Bride d'échappement (collecteur turbo): Modèle de bride à 4 boulons T3 T4 Bride d'échappement (tuyau de descente): Bride standard T3 à 5 boulons pour tuyau de descente. Type de refroidissement: Refroidissement par huile Vanne de décharge: Wastegate externe Réglage du compresseur: 48, 1A/R du compresseur: 0, 5 Inducteur de compresseur: 52, 7 mm Détendeur de compresseur: 76mm Réglage de la turbine: 74, 2A/R de la turbine: 0, 57 Inducteur de turbine: 64, 8 mm Sortie de turbine: 55, 8 mm Entrée d'échappement de la turbine: 45mm/87mm Sortie du compresseur: 42mm (diamètre intérieur)、52mm (diamètre extérieur) Entrée du compresseur: 68 mm (diamètre intérieur)、77mm (diamètre extérieur) Puissance du tuyau: Jusqu'à 400+HPCondition: Neuf de marque Type de roulement: Roulement flottant/roulement à billes Palier de confiance: 270 degrés Taille du paquet: 26x 24x 23 cm Poids du paquet: 7250g Caractéristique* Matériau du produit 1. Logement de la turbine ： Silicium-Molybdène
- résistant à la température jusqu'à 850℃.2. Roue de turbine en acier：K419 alliage
- haute stabilité d'oxydation et résistance jusqu'à 1000℃.3. Logement du compresseur：ZL104 en aluminium avec un poids léger.4. Roue/pales du compresseur： Pales en aluminium-usinage de précision forgé et conception légère.* Performance du produit 1. Turbo rentable augmenter 20-40% de puissance pour votre voiture.2. Excellente résistance à la haute température，haute efficacité et durabilité.3. Riche expérience dans la production de turbo et propre usine 4. Bague d'étanchéité d'huile à haute vitesse et jeu de précision* Certification du produit CERTIFIÉ TÜV ISO 9001* Avantage technologique :1. Test d'équilibrage à 100% par TURBOTECHNICS VSR32. Test de turbo G3-min-Flow VNT3. Testeur/ Programmeur d'actionneur avancé Note* Ne dispose pas d'un wastegate interne, vous devez donc avoir un wastegate externe sur votre collecteur.* Remplacer, réparer ou reconnecter l'élément du filtre à air selon le manuel du fabricant pour éviter d'endommager la roue du compresseur.* S'assurer que la ligne de vidange d'huile est plus basse que le turbo lui-même.* Assurez-vous que la sortie d'échappement est bien scellée par soudure.* Une installation professionnelle est fortement recommandée.* Ce turbo n'est pas spécifique à un véhicule. Veuillez vérifier les spécifications et la compatibilité avant de passer votre commande.* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause qui a conduit à la défaillance du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple, alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, ventilation du carter sans fonction, etc.)

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Introduction： Voulez-vous augmenter la puissance de votre voiture? Le turbocompresseur d'origine de votre voiture fonctionne-t-il mal ou doit-il être remplacé? Maxpeedingrods possède tous les meilleurs turbocompresseurs et pièces de turbo de qualité OEM, qui peuvent fournir à votre voiture la puissance, les performances et la fiabilité qu'elle mérite. Le turbo de remplacementaprès-vente Maxpeedingrods fournit la solution parfaite en fournissant un turbo de haute qualité à un prix abordable. Application：turbocompresseur universel: 25 PSI et 500 + HP sur les swaps de la série B, bride t 3 standard, parfait pour toutes les applications 4-6 cylindres. Capacité de sortie de puissance = 25-35 psi. Brides usinées CNC. Parfait pour les moteurs de 2, 5 L à 3, 0 LFonctionnalité:* Le carter de turbine utilise de la fonte ductile QT450-10 Peut résister à des températures jusqu'à 700 ℃.* Roue de turbine en acier fabriquée à partir de l'alliage spécial K418 pour obtenir une résistance à l'oxydation et une stabilité élevées à des températures élevées jusqu'à 900 ℃.* Lames en fonte d'aluminium avec une bonne étanchéité aux gaz et une bonne résistance à la corrosion Spécification: Bride d'admission d'échappement (collecteur turbo): Bride T3 Bride de sortie d'échappement (tuyau de descente): Bride à 5 boulons Garniture de turbine: 74, 2 Turbine A / R: 0, 63 Diamètre de l'inducteur de turbine: 64, 8 Diamètre de l'exducteur de turbine: 55, 8 Trim du compresseur: 48, 1 Compresseur A / R: 0, 5 Diamètre de l'inducteur du compresseur: 52, 7 Diamètre de l'exducteur du compresseur: 76 Type de refroidissement: refroidi à l'huile Type de roulement: roulement à billes Notes:* Veuillez vérifier le modèle Turbo, le numéro de pièce Turbo et le numéro de pièce OEM sur votre Turbo d'origine pour vous assurer que ce turbo est le bon pour votre moteur. Si vous n'êtes pas sûr de ces informations, n'hésitez pas à nous contacter* Une installation professionnelle est fortement recommandée (sans les instructions)" ...

Application Pour turbocompresseurs refroidis à l'huile pour T3, T3 / T4, T4, T70, T66, etc. Spéciafication* Longueur de la ligne de retour d'huile: 550 mm * Diamètre intérieur de la conduite de retour d'huile: ¢ 21 * Raccord d'extrémité de tuyau: 10 AN * État de l'article: 100% tout neuf * Matériau: acier haute résistance avec matériau en aluminium * Quantité: Livré avec joint, raccord, vis, etc. Exactement les mêmes que ceux montrés sur l'image Note* Il s'agit d'un kit universel. Toutes les pièces ne seront pas directement boulonnées sur votre voiture. Vous pouvez toujours avoir besoin de quelques accessoires de votre kit de ligne d'huile OEM. * N'hésitez pas à nous contacter pour tout ce que nous pouvons vous aider via un message. * Une installation professionnelle est fortement recommandée (aucune instruction incluse) ...

Applicationcompatible pour Nissan Patrol Safari Y60 GR Essence 4.2L TB42 TB42S TB42 Ecompatible pour Nissan Patrol Safari Y60 GR Essence 4.5L TB45 TB45S TB45 Ecompatible pour Nissan patrouille Safari Y60 GR GQ Diesel Turbo Diesel 4.2L TD42compatible pour Nissan patrouille Safari Y61 GR Diesel 4.2L TD42 TD422 TD42T3Détails du turbo Bride d'échappement (collecteur turbo): Modèles de bride T3 T4 à 4 boulons Bride d'échappement (tuyau de descente): Bride de tuyau de descente standard T3 à 5 boulons Type de refroidissement: refroidi à l'huile Wastegate: Wastegate compatible pour externe Compresseur: Finition: 48, 1A / R: 0, 5 Inducteur: 52, 7 Exducteur: 76------------------------------Turbine: Finition: 74, 2A / R: 0, 57 Inducteur: 64, 8 Exducteur: 55, 8----------------------Sortie d'échappement turbine: Entrée d'échappement de turbine ： 45mm / 87mm Sortie du compresseur ： 42 mm (diamètre intérieur) 、 52 mm (diamètre compatible pour extérieur) Entrée du compresseur ： 68 mm (diamètre intérieur) 、 77 mm (diamètre compatible pour extérieur)Détails de la conduite d'huile LIGNE DE RETOUR D'HUILE: Longueur: 550 mm Diamètre intérieur: 21 mm LIGNE D'ALIMENTATION D'HUILE: Longueur: 1000 mm Diamètre intérieur: 14 mm Détails du collecteur Bride Turbo: T3 Type de montage: montage supérieur / montage haut Wastegate externe: 38 mm. Vous pouvez le plaquer si vous avez l'intention d'utiliser un Turbo à gaspillage interne (la plaque de blocage est incluse comme indiqué sur l'image) Remarque* Veuillez vérifier attentivement les spécifications avant d'enchérir. Si vous n'êtes pas sûr de ces informations, n'hésitez pas à nous contacter* Ceci est un turbo d'application de rechange, donc une modification peut être nécessaire pour certains véhicules* L'installation professionnelle est fortement recommandée (aucune instruction incluse) Garantie: 1 an de garantie pour tout défaut de fabrication ...