Turbocompresseur Turbo Compatible Pour AUDI A4 A5 VWpour Compatible
Pour Volkswagen 2.0 TFSI 2009-2015 Quattro 06H145702G 06H145702L

Product Description

Application 2009-15 compatible pour Audi A4, A4 Avant, Quattro Avant avec moteur CDNB, CDNC, CAEA, CAEB, CFKA2009-15 compatible pour Audi A5 Coupé, A5 Sport de retour avec CDNB, CDNC, CAEA, CAEB, CFKA Engine 2010-15 compatible pour Audi A5 Cabriolet avec moteur CDNB, CDNC, CAEA, CAEB, CFKA2009-15 compatible pour Audi Q5 2.0L, S4 Avant, S5 Coupé, Sport retour avec CDNB, CDNC, CAEA, CAEB, CFKA Engine 2008- compatible pour Audi A5 coupé 3.2L avec moteur CDNB, CDNC, CAEA, CAEB, CFKA2008-15 compatible pour Audi A4, S4 avec moteur CDNB, CDNC, CAEA, CAEB, CFKA2008-15 compatible pour Audi A5, S5 avec moteur CDNB, CDNC, CAEA, CAEB, CFKA2008-15 compatible pour Audi A6 avec moteur CDNB, CDNC, CAEA, CAEB, CFKA2008-15 compatible pour Volkswagen Passat avec moteur CDNB, CDNC, CAEA, CAEB, CFKA2008-15 compatible pour Seat Exeo avec moteur CDNB, CDNC, CAEA, CAEB, CFKAP.S. ne convient pas compatible pour Audi A4 Quattro Base berline 4 portes 2.0L 1984CC 121 Cu. Dans. l 4 gaz dact 2012 Numéro OEM Référence 06H145702L, 06H 145 702 L, 06H 145 702L，06H145702LV, 06H145702LX, 06H145702S, 06H 145 702 S, 06H 145 702S，06H145702SV, 06H145702SX，06H145702G, 06H 145 702 G, 06H 145 702G，06H145702GV, 06H145702GX, 06H145702Q, 06H 145 702 Q, 06H 145 702Q, 06H145702QV, 06H145702QX06H145702R, 06H 145 702 R, 06H 145 702R, 06H145702RV, 06H145702RX06H145702T, 06H 145 701 T, 06H 145 701T, 06H145702TV，06H145702TX53039700291, 5303-970-029153039880291, 5303-988-0291, Avantage Matériau du produit:1. Boîtier de turbine: coque en fonte ductile QT450-10 avec résistance à haute température jusqu'à 700 degrés Celsius 2. Roue de turbine en acier ： Fabriqué à partir de l'alliage spécial K418 pour obtenir une résistance à l'oxydation et une stabilité élevées à des températures élevées jusqu'à 900 degrés Celsius 3. roue / pales de compresseur: fonte d'aluminium avec une bonne étanchéité aux gaz et une bonne résistance à la corrosion 4. Qualité et taille OEM avec peu de modifications Caractéristique du produit:1. Excellente conception: Excellente conception et traitement et structure de roulement flottante durable + équilibre dynamique de lame de haute précision 2. Résistance à hautes températures: La roue de turbine en alliage K418 spéciale peut résister à une température d'échappement supérieure à 900 °fonte ductile QT450-10 Carter de turbine Peut résister à des températures jusqu'à 700 ℃3. Rendement élevé: Les pales d'admission et d'échappement à haut rendement et à faible inertie peuvent réduire considérablement le décalage du turbo 4. Durable: La structure refroidie à l'eau / refroidie à l'huile prolonge la durée de vie de la turbine 5. TEST D'ÉQUILIBRAGE À 100%: Ce turbocompresseur que vous recevrez a été équilibré à l'aide de la technologie de la machine VSR. Spécification Modèle Turbo: K03 Code moteur: CDNB, CDNC, CAEA, CAEB, CFKA, TFSIType de refroidissement Cool Refroidissement par eau Type de roulement: roulement flottant Hosepower: jusqu'à 160HPCondition: tout neuf Garantie: 2 ans de garantie pour tout défaut de fabrication Accessoires: vous obtiendrez exactement comme indiqué sur l'image ci-dessus Remarque* Veuillez vérifier que votre ancien numéro de pièce turbo correspond à l'un des numéros de pièce ci-dessus* L'installation et la modification professionnelles sont fortement recommandées (aucune instruction incluse)* Si vous n'êtes pas sûr de votre article, veuillez nous laisser votre numéro de turbo (sur l'étiquette turbo), nous le vérifierons pour vous.* Pour toute question, veuillez nous contacter. Rappel d'installation Les 6 échecs les plus courants sont:1. Manque de pétrole 2. Contamination par l'huile 3. Dommages par impact 4. Reniflard moteur bloqué5. Excès de vitesse de l'arbre et de la roue 6. Arrêt à chaud Causes courantes de panne du turbocompresseur:1. Lubrification incorrecte / manque d'entretien 2. Dommages causés par des corps étrangers 3. Pression d'huile excessive 4. Moteur à kilométrage élevé5. Le moteur manque de puissance La situation suivante indique la panne du turbo:1. Fumée d'échappement noire 2. Consommation excessive d'huile moteur 3. Fumée d'échappement bleue 4. Turbo bruyant 5. Son cyclique du turbo 6. Fuite d'huile du joint du compresseur 7. Fuite d'huile du joint de turbinevous suggérons fortement de trouver un mécanicien professionnel pour vous aider à l'installer, voici une liste de vérifications avant l'installation.1. Remplacez les conduites et les raccords d'alimentation en huile. Ces conduites se bouchent souvent avec de l'huile décomposée, ce qui restreint le débit d'huile et le drainage.2. N'utilisez pas de silicone ou de ruban adhésif 3. Assurez-vous que toutes les ouvertures du turbo sont ouvertes et non bouchées ou bouchées.4. Coupez le carburant ou désactivez l'allumage et lancez le moteur pendant au moins 15 secondes ou jusqu'à ce que la pression d'huile augmente.5. Laisser le moteur tourner au ralenti accéléré (1 000 tr / min) pendant 3 à 5 minutes pour les joints turbo compatible pour Seat 6. Laissez toujours le moteur tourner au ralenti pendant 3