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€539.00
La plupart des motos sportives sont équipées d’étriers de frein radial superbes de marques telles que Nissin ou Tokico, mais que faire si vous désirez plus ? Plus de puissance, plus de sensation, plus de feedback … plus génial? Eh bien, une paire d’étriers de frein radial monobloc Brembo M4 peut être ce que vous recherchez! Ces étriers ont été spécifiquement conçues pour les motards routiers qui emmènent leurs moto aux pistes de courses aussi! Ce design monobloc garantie une rigidité optimale pour une meilleure puissance et précision. Veillez-noter: Les étriers de frein Brembo M4 ont été conçus pour être le plus performant en combinaison avec un maître-cylindre de frein Brembo 19 RCS. Ces étriers sont disponibles dans 2 différentes tailles:100 mm et 108 mm. En règle général, 100mm devrait convenir à toutes les motos de marque européenne avec des étriers radial et le 108mm à toutes les motos de marque japonaise (sauf les motos Yamaha R1 à six pistons). Mais, pour en être sûr, vérifiez toujours les mesures des points de fixation sur votre propre moto! Vous pouvez aussi utiliser le Configurateur Brembo (http://www.moto.brembo.com) pour savoir quelles pièces conviendraient à votre moto. Vous aurez peut-être également besoin d’un kit d’entretoises afin d’assurer que les étriers s’alignent correctement. Vous avez généralement besoin de cela lorsque vous avez des disques de frein d’un diamètre plus important, mais certaines motos ont toujours besoin d’entretoises. Veuillez-découvrir ce document pour plus d’infos: Entretoises pour Etriers de frein Brembo (https://www.chromeburner.com/media/ Brembo_ Caliper_ Spacer_ Kit_part_numbers.pdf). Spécifications Techniques ...
Available
€54.99
Ce réservoir en plastique 15cc (15ml) convient à tous les grandes motos supersport: Ducati, Aprilia, BMW, Triumph, KTM Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki et MV Agusta. Ce kit de réservoir est un réservoir officiel Brembo qui peut être utilisé en tant que remplacement d’un réservoir plus ancien ou tout simplement en combinaison avec votre maître-cylindre d’embrayage Brembo! La réservoir doit être rempli de liquide spécial pour pouvoir fonctionner et peut être utilisé en combinaison avec un maître-cylindre radial Brembo 16RCS, 17RCS ou 19RCS. Veuillez faire référence aux photos pour les pièces incluses. ...
Available
€48.95
Ce réservoir en plastique 45cc (45ml) convient à tous les grandes motos supersport: Ducati, Aprilia, BMW, Triumph, KTM Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki et MV Agusta. Ce kit comprend un réservoir officiel Brembo qui peut être utilisé en tant que remplacement d’un réservoir plus ancien ou tout simplement en combinaison avec votre maître-cylindre de Frein Brembo! La réservoir doit être rempli de liquide spécial pour pouvoir fonctionner et peut être utilisé en combinaison avec un maître-cylindre radial Brembo 16RCS, 17RCS ou 19RCS. Veuillez faire référence aux photos pour les pièces incluses. ...
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€258.00
Le nouveau Brembo Maître-Cylindre d’ Embrayage 17RCS avec un levier pliable. Réglable grâce au système unique ‘ Ratio Click System’ 17x 16 ou 17x 18 (ratio levier). Offrant un impact plus court et vous avez besoin de moins de force pour embrayer. Ce maître-cylindre d’embrayage radial va parfaitement avec le maitre-cylindre de frein radial RCS. Grâce au système RCS (Ratio Click System), vous ressentirez parfaitement votre embrayage, alors achetez-vous un maître-cylindre d’embrayage Brembo et conduisez comme des pilotes Moto GP! Inclus: • Maître-Cylindre d’ Embrayage 17 RCS • Rondelle • Vis Creuse • Levier Réglable ...
Available
€244.95
Voici le nouveau Brembo Maître-Cylindre d’ Embrayage 19RCS avec un levier pliable. Réglable grâce au système unique ‘ Ratio Click System’ 19x 18 ou 19x 20 (ratio levier). Offrant un impact plus court et vous avez besoin de moins de force pour embrayer. Ce maître-cylindre d’embrayage radial va parfaitement avec le maitre-cylindre de frein radial RCS Grâce au système RCS (Ratio Click System), vous ressentirez parfaitement votre embrayage, alors achetez-vous un maître-cylindre d’embrayage Brembo et conduisez comme des pilotes Moto GP! Inclus: • Maître-Cylindre d’ Embrayage 19 RCS • Rondelle • Vis Creuse • Levier Réglable (18-20) ...
Available
€160.49
Brembo's highest quality premium road racing sintered brake pads. These " Shape C" pads fit into the Brembo M4, GP4-RS, M50 & GP4-RX brake calipers that we sell as well. Please note: Price is for 1 set of brake pads, so for 1 caliper! ...
Available
€24.95
* Exterior side pockets * Adjustable chest strap * Retro-reflective elements * Helmet net included * 17” computer pocket * 25l * 48 x 29 x 18cm * 650g ...
Available
€143.90
In the premium Bagster segment, the Carbonrace range uses technically sophisticated materials in pursuit of a classy design The Carbonrace backpack offers extensive storage spaces & multiple compartments. Waterproof zippers. 600D Mega PU Polyester. Polycarbonate. Ergonomic shoulder straps. Rotating chest strap. Comfortable waist strap. ...
Available
€59.90
The MODULO LINE range proposes bags that can be assembled with one another in order to maximize volume The MODULO TRACK backpack offers all the comfort of an ergonomic backpack with the added possibility of being attached to the MODULO TAIL saddlebag, should the need arise. Chest & waist belts. Padded backing. Ergonomic shoulder straps. ...
Available
€341.95
Bagster Ready BMW R 1200 / 1250 GS 2013-2019 Noir Bagster est l'un des principaux fabricants de selles moto au niveau du marché des pièces détachées dans le monde entier. Ces selles représentent une amélioration impressionnante en termes de confort et de style. Pour vous faciliter les choses, nous offrons les selles les plus célèbres dans les meilleures configurations disponibles! Cette selle Bagster correspond-t-elle à ma moto ? Comme ces selles sont spécifiques à la moto, il est très important de vérifier si cette selle convient vraiment à votre moto. Nous incluons toutes les informations dont vous avez besoin dans le titre du produit, mais pour plus de commodité, vous pouvez voir ci-dessous ce à quoi vous devez faire attention. Cette selle correspond à votre moto si : * Marque de la moto: BMW * Modèle de la moto: R 1200 / 1250 GS * Année de construction: 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 Si vous avez bien la bonne marque et le bon modèle, mais l’année de construction de votre moto diffère, il est malheureusement peu probable que la selle corresponde à votre moto. Ces selles sont entièrement fabriquées sur mesure et une moto d'une autre année de construction peut avoir une construction complètement différente. Veuillez vérifier attentivement les informations ci-dessus et comparer la selle de votre moto avec les photos que nous vous avons fournies. Choisir votre couleur et matériaux préférés Les selles que nous avons en stock ont généralement une couleur neutre comme le noir. Dans d'autres cas, elles peuvent avoir une couleur d'accent qui correspond à la peinture de la moto pour laquelle la selle est fabriquée. Par exemple, le jaune fluo pour combiner avec les pneus jaunes d'une Yamaha MT-07, ou le vert vif que l'on retrouve sur de nombreuses motos Kawasaki. Les détails de cette selle concernée sont en. Outre la couleur, vous devez également tenir compte des matériaux des différents panneaux. Nous essayons de décrire les matériaux aussi clairement que possible dans les titres des produits, mais regardez attentivement la photo du produit pour voir à quoi il ressemble réellement. Si ce n'est pas la couleur ou le matériau que vous voulez, veuillez consulter toutes nos selles Bagster pour le R 1200 / 1250 GS. () Quelle est la différence entre une selle Bagster Ready et une selle Bagster Ready Luxe ? Nous avons deux principaux types de selles Bagster en stock: Ready et Ready Luxe. Cette selle concernée est une selle Ready. Ci-dessous, vous pouvez trouver une brève explication pour clarifier les différences entre les deux types: * Les selles Bagster Ready utilisent toujours la mousse de selle standard Bagster. Ne vous inquiétez pas, la mousse standard Bagster est bien meilleure que celle de tout autre modèle standard. Avec une selle Ready, il y a très peu de possibilités de personnalisation ; seulement la couleur et la broderie peuvent être modifiées. * Les selles Bagster Ready Luxe sont presque entièrement personnalisables, car chaque panneau peut être fabriqué dans une couleur ou un matériau différent. En outre, les selles Ready Luxe peuvent être équipées de la mousse Bultex, une mousse de haute qualité qui offre un excellent confort pour les longs trajets. Quel que soit le type de selles que vous choisissez, vous pouvez être sûr qu'une selle Bagster portera le confort de votre moto à un niveau plus élevé! ...
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Brembo Maître-Cylindre De Frein Radial 15 RCS Corsa Corta

Le tout dernier ajout à la collection RCS Brembo: Brembo Maître-Cylindre de Frein Radial 15 RCS Corsa Corta! Ce maitre-cylindre de frein comprend les toutes dernières technologies Brembo pour une meilleure performance et adaptabilité. Par le biais d’un dispositif de type excentrique, le curseur permet de sélectionner parmi trois types de conduite différentes. En mode Normal (N), la position du point de freinage permet d’assurer une phase initiale plus progressive et donc parfait pour une conduite en ville ou lors des mauvaises conditions météorologiques. En mode Sport (S), la position du point de freinage permet de réduire la phase initiale par rapport au mode N, permettant d’avoir une réponse plus rapide, sportive et dynamique, parfait pour les pites de course! Le
dernier mode Race (R) permet de raccourcir d’avantage la phase initiale jusqu’à obtenir une valeur minimale, comme celles des pompes utilisées dans les courses moto et parfait pour les coureurs professionnels / expérimentés. De plus du système ‘3 Modes’, ce maître-cylindre de frein est aussi équipé du système Brembo RCS (Ratio Click System), permettant de régler l’entraxe de la pompe sur 18mm ou 20mm simplement à l’aide d’un tournevis … de quoi obtenir 6 combinaisons différentes pour un freinage vraiment adapté aux différentes configurations envisageables. Pour couronner le tout, la distance entre le levier et le guidon est aussi réglable! Inclus: • Brembo Maître-Cylindre de Frein Radial 17 RCS Corsa Corta • Interrupteur pour feu de freinage
• Double Vis Creuse Autres Spécifications:: • Ratio de Levier: 18-20 • Ø Piston 15 mm • Position du point de freinage réglable
Availability: In Stock
€326.95

Product Description

Le tout dernier ajout à la collection RCS Brembo: Brembo Maître-Cylindre de Frein Radial 15 RCS Corsa Corta! Ce maitre-cylindre de frein comprend les toutes dernières technologies Brembo pour une meilleure performance et adaptabilité. Par le biais d’un dispositif de type excentrique, le curseur permet de sélectionner parmi trois types de conduite différentes. En mode Normal (N), la position du point de freinage permet d’assurer une phase initiale plus progressive et donc parfait pour une conduite en ville ou lors des mauvaises conditions météorologiques. En mode Sport (S), la position du point de freinage permet de réduire la phase initiale par rapport au mode N, permettant d’avoir une réponse plus rapide, sportive et dynamique, parfait pour les pites de course! Le dernier mode Race (R) permet de raccourcir d’avantage la phase initiale jusqu’à obtenir une valeur minimale, comme celles des pompes utilisées dans les courses moto et parfait pour les coureurs professionnels / expérimentés. De plus du système ‘3 Modes’, ce maître-cylindre de frein est aussi équipé du système Brembo RCS (Ratio Click System), permettant de régler l’entraxe de la pompe sur 18mm ou 20mm simplement à l’aide d’un tournevis … de quoi obtenir 6 combinaisons différentes pour un freinage vraiment adapté aux différentes configurations envisageables. Pour couronner le tout, la distance entre le levier et le guidon est aussi réglable! Inclus: • Brembo Maître-Cylindre de Frein Radial 17 RCS Corsa Corta • Interrupteur pour feu de freinage • Double Vis Creuse Autres Spécifications:: • Ratio de Levier: 18-20 • Ø Piston 15 mm • Position du point de freinage réglable

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