The BREMBO 14 RCS radial brake master cylinder with folding lever is intended for single brake bikes like supermotos or small capacity bikes.. This brake master cylinder has the RCS system for adjustment of the lever centre distance which allows the rider to obtain the ideal feeling between rider & bike. In just a few seconds using a simple screwdriver you can make the braking system extra aggressive. This model uses a 14 mm diameter piston & a folding short lever (SL), a detail which is very popular with riders who love to ride on the track. Brembo uses only cutting-edge procedures to ensure excellent operation & performance
Includes:: • Brembo 14 RCS Master Cylinder • Brake light switch • Single banjo Bolt Extra specifications: • Lever ratio 18-20 • Ø Piston 14 mm
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The RCS Corsa Corta has the possibility of calibrating this parameter on three positions (R-S-N) to get the maximum feeling : - Position R " Race" the idle stroke is minimized, the lever will be more reactive. -S position " Sport" the idle stroke is in an intermediate position, as is the feeling at the lever. - Position N " Normal" the empty stroke is greater, therefore there will be a wider modulation.   The setting of the Vacuum Run is added to the two existing setting possibilities: the adjustment of the lever distance from the handlebar & the RCS system (Ratio Click System), which allows to modify the pump distance on two different positions for maximum system readiness. Technical
Features: • Piston Ø 16mm • Forged body with CNC details • Folding lever
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Si vous êtes à la recherche des performances de freinage optimales, les étriers de frein Brembo GP4-RX sont parfaits pour vous! Ces étriers sont entièrement fabriqués à partir d’aluminium et le corps, entièrement taillé dans la masse, est constitué de deux pièces assemblées mécaniquement. Grâce à l’aluminium entièrement taillé dans la masse, ces étriers sont en effet plus rigides des étriers monobloc en aluminium moulé. Le revêtement au nickel, dont le résultat esthétique est extrêmement réussi, permet d’affiner les tolérances d’usinage déjà minimales pour une amélioration des performances et de la précision de fonctionnement. Veillez-noter: Les étriers de frein Brembo GP4-RX ont été conçus pour être le plus performant en combinaison avec un maître-cylindre de frein Brembo 19 RCS. Ces étriers sont disponibles dans 2 différentes tailles: 100 mm et 108 mm. En règle général, 100mm devrait convenir à toutes les motos de marque européenne avec des étriers radial et le 108mm à toutes les motos de marque japonaise (sauf les motos Yamaha R1 à six pistons). Mais, pour en être sûr, vérifiez toujours les mesures des points de fixation sur votre propre moto! Vous pouvez aussi utiliser le Configurateur Brembo (http://www.moto.brembo.com) pour savoir quelles pièces conviendraient à votre moto. Vous aurez peut-être également besoin d’un kit d’entretoises afin d’assurer que les étriers s’alignent correctement. Vous avez généralement besoin de cela lorsque vous avez des disques de frein d’un diamètre plus important, mais certaines motos ont toujours besoin d’entretoises. Veuillez-découvrir ce document pour plus d’infos: Entretoises pour Etriers de frein Brembo (https://www.chromeburner.com/media/ Brembo_ Caliper_ Spacer_ Kit_part_numbers.pdf). Spécifications Techniques ...

La plupart des motos sportives sont équipées d’étriers de frein radial superbes de marques telles que Nissin ou Tokico, mais que faire si vous désirez plus ? Plus de puissance, plus de sensation, plus de feedback … plus génial? Eh bien, une paire d’étriers de frein radial monobloc Brembo M4 peut être ce que vous recherchez! Ces étriers ont été spécifiquement conçues pour les motards routiers qui emmènent leurs moto aux pistes de courses aussi! Ce design monobloc garantie une rigidité optimale pour une meilleure puissance et précision. Veillez-noter: Les étriers de frein Brembo M4 ont été conçus pour être le plus performant en combinaison avec un maître-cylindre de frein Brembo 19 RCS. Ces étriers sont disponibles dans 2 différentes tailles:100 mm et 108 mm. En règle général, 100mm devrait convenir à toutes les motos de marque européenne avec des étriers radial et le 108mm à toutes les motos de marque japonaise (sauf les motos Yamaha R1 à six pistons). Mais, pour en être sûr, vérifiez toujours les mesures des points de fixation sur votre propre moto! Vous pouvez aussi utiliser le Configurateur Brembo (http://www.moto.brembo.com) pour savoir quelles pièces conviendraient à votre moto. Vous aurez peut-être également besoin d’un kit d’entretoises afin d’assurer que les étriers s’alignent correctement. Vous avez généralement besoin de cela lorsque vous avez des disques de frein d’un diamètre plus important, mais certaines motos ont toujours besoin d’entretoises. Veuillez-découvrir ce document pour plus d’infos: Entretoises pour Etriers de frein Brembo (https://www.chromeburner.com/media/ Brembo_ Caliper_ Spacer_ Kit_part_numbers.pdf). Spécifications Techniques ...

Ce réservoir en plastique 15cc (15ml) convient à tous les grandes motos supersport: Ducati, Aprilia, BMW, Triumph, KTM Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki et MV Agusta. Ce kit de réservoir est un réservoir officiel Brembo qui peut être utilisé en tant que remplacement d’un réservoir plus ancien ou tout simplement en combinaison avec votre maître-cylindre d’embrayage Brembo! La réservoir doit être rempli de liquide spécial pour pouvoir fonctionner et peut être utilisé en combinaison avec un maître-cylindre radial Brembo 16RCS, 17RCS ou 19RCS. Veuillez faire référence aux photos pour les pièces incluses. ...

Le nouveau Brembo Maître-Cylindre d’ Embrayage 17RCS avec un levier pliable. Réglable grâce au système unique ‘ Ratio Click System’ 17x 16 ou 17x 18 (ratio levier). Offrant un impact plus court et vous avez besoin de moins de force pour embrayer. Ce maître-cylindre d’embrayage radial va parfaitement avec le maitre-cylindre de frein radial RCS. Grâce au système RCS (Ratio Click System), vous ressentirez parfaitement votre embrayage, alors achetez-vous un maître-cylindre d’embrayage Brembo et conduisez comme des pilotes Moto GP! Inclus: • Maître-Cylindre d’ Embrayage 17 RCS • Rondelle • Vis Creuse • Levier Réglable ...

Voici le nouveau Brembo Maître-Cylindre d’ Embrayage 19RCS avec un levier pliable. Réglable grâce au système unique ‘ Ratio Click System’ 19x 18 ou 19x 20 (ratio levier). Offrant un impact plus court et vous avez besoin de moins de force pour embrayer. Ce maître-cylindre d’embrayage radial va parfaitement avec le maitre-cylindre de frein radial RCS Grâce au système RCS (Ratio Click System), vous ressentirez parfaitement votre embrayage, alors achetez-vous un maître-cylindre d’embrayage Brembo et conduisez comme des pilotes Moto GP! Inclus: • Maître-Cylindre d’ Embrayage 19 RCS • Rondelle • Vis Creuse • Levier Réglable (18-20) ...

Le tout dernier ajout à la collection RCS Brembo: Brembo Maître-Cylindre de Frein Radial 15 RCS Corsa Corta! Ce maitre-cylindre de frein comprend les toutes dernières technologies Brembo pour une meilleure performance et adaptabilité. Par le biais d’un dispositif de type excentrique, le curseur permet de sélectionner parmi trois types de conduite différentes. En mode Normal (N), la position du point de freinage permet d’assurer une phase initiale plus progressive et donc parfait pour une conduite en ville ou lors des mauvaises conditions météorologiques. En mode Sport (S), la position du point de freinage permet de réduire la phase initiale par rapport au mode N, permettant d’avoir une réponse plus rapide, sportive et dynamique, parfait pour les pites de course! Le dernier mode Race (R) permet de raccourcir d’avantage la phase initiale jusqu’à obtenir une valeur minimale, comme celles des pompes utilisées dans les courses moto et parfait pour les coureurs professionnels / expérimentés. De plus du système ‘3 Modes’, ce maître-cylindre de frein est aussi équipé du système Brembo RCS (Ratio Click System), permettant de régler l’entraxe de la pompe sur 18mm ou 20mm simplement à l’aide d’un tournevis … de quoi obtenir 6 combinaisons différentes pour un freinage vraiment adapté aux différentes configurations envisageables. Pour couronner le tout, la distance entre le levier et le guidon est aussi réglable! Inclus: • Brembo Maître-Cylindre de Frein Radial 17 RCS Corsa Corta • Interrupteur pour feu de freinage • Double Vis Creuse Autres Spécifications:: • Ratio de Levier: 18-20 • Ø Piston 15 mm • Position du point de freinage réglable ...

Brembo's highest quality premium road racing sintered brake pads. These " Shape C" pads fit into the Brembo M4, GP4-RS, M50 & GP4-RX brake calipers that we sell as well. Please note: Price is for 1 set of brake pads, so for 1 caliper! ...

* Exterior side pockets * Adjustable chest strap * Retro-reflective elements * Helmet net included * 17” computer pocket * 25l * 48 x 29 x 18cm * 650g ...