Application Compatible pour Ford  TRANSIT DI  2.5L D   4EA/4EB/4HC/4EC    92 -Spéciafication Turbo Modele K04 Numero de Piece & OEM Numero 53049880001, 53049700001, 914F6K682AF, 914F6K682AG 914F6K682 Compatible pour AC 914F6K682AB, 1057139 1113104 914F6K682AD 66112357216188, 1050654, 7310654, 914F6K682AE, 914F-6K682-AB914F-6K682-AF 914F-6K682-AG914F-6K682-AD 914F-6K682-AE 914F-6K682-Compatible pour ACRemarque* Type de roulement:  Roulement  Journal* Accessoires:  Vous obtiendrez exactement comme indiqué dans l'image*  Une installation professionnelle est fortement recommandé  (aucune instruction incluse)* S'il vous plaît confirmer le numero original de pièce de votre turbo avant de l'acheter.  Le numéro de pièce se trouve sur la plaque signalétique de turbo du boîtier de compresseur,  vous pouvez vérifier avec votre mécanicien ainsi.*  Pour tous les besoins s'il vous plaît contactez-nous ...

Introduction： Voulez-vous augmenter la puissance de votre voiture? Le turbocompresseur d'origine de votre voiture fonctionne-t-il mal ou doit-il être remplacé? Maxpeedingrods possède tous les meilleurs turbocompresseurs et pièces de turbo de qualité OEM, qui peuvent fournir à votre voiture la puissance, les performances et la fiabilité qu'elle mérite. Le turbo de remplacementaprès-vente Maxpeedingrods fournit la solution parfaite en fournissant un turbo de haute qualité à un prix abordable. Application：pour Outback 2005-2009 Compatible pour Subaru 2009-2014 Compatible pour Subaru Legacy 2005-2009 Compatible pour Forester 2.5XT 2007-2011 Modèle de Turbo:RHF55, VF52 Numéro de pièce Turbo et numéro OEM:14411-AA440, 14411AA440, 14411-AA540, 14411-AA541, 14411-AA542, 14411-AA800, 14411AA800, 14411-AA441, 14411AA441, 14411-AA442, 14411-AA700, 14411-AA620, 14411AA442, 14411AA540, 14411AA541, 14411AA542, 14411AA700, 14411AA620, VF440022, VA440027, VB440022, VH440022, VG440022, VD440022, VC440022, V... ...

Application: Compatible pour VW T4 Transporter 2.5L TDI 65 KW 88PS Engine AJT/AYY 1998-03 Compatible pour VW T4 Transporter 2.5L TDI 75 KW 102PS Engine ACV/AUF/AYC 1995-03 Turbo Model: K14 Numéro de pièce OEM: 53149887018, 5314-988-7018, 5314 988 7018 53149707018, 5314 970 7018, 5314-970-7018 074145701A, 074145701AX, 074145701AV Specification: Turbo Model ：K14 Engine ：ACV, AJT, AUF, AYC, AYY Cooled Type： Oil Cooled Bearing Type: Floating Bearing Thrust Bearing：270 Degrees Hosepower: Up to 102HP Condition: Brand New Accessories: You will get exactly as shown in the picture above * Product Material 1. Turbine housing ： Ductile iron qt 450-10- temperature resistant up to 700℃ 2. Steel turbine wheel：K418 alloy
- high oxidation stability & resistance up to 900℃ 3. Compressor housing：ZL104 aluminum with lightweight 4. Compressor wheel/blades： Cast aluminium blades – superior air tightness corrosion resistance * Product Performance 1. OEM-quality & size with little modification 2. Rich experience in turbo production & own factory 3. Quality assurance 4. High-Speed oil seal ring 5. Strict quality inspection 6. Precision clearance * All necessary gaskets included for ease of installation Technology： 1. 100% balancing Test by TURBOTECHNICS VSR3 2. G3-min-Flow VNT Turbo testing 3. Advanced Actuator Tester/ Programmer Advantage: -Garantie: 1 ans de garantie pour tout défaut de fabrication -Meilleur prix, qualité supérieure -Livrer rapidement -Matériaux de haute qualité pour une grande durabilité et une longue durée de vie REMARQUE: -Instruction Ne sont pas inclus.installation professionnelle est recommandée -Accessoires: Vouspouvez obtenirexactement montrant dans l'image -Veulliez confirmer votre numéro de pièce d'origine avant d'acheter -Contactez nous s'il vous plaît pour tout ce que nous pouvons vous aide
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Application Compatible pour Mitsubishi Pajero II, PAJERO 2.5L 4D56TD/4D56Q/4D56SJ 87
- 99 Compatible pour Mitsubishi MONTERO 2.5L
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Applicationcompatible Pour CITROEN C2 1.6L D DV6TED4 05 -compatible Pour CITROEN C3 HDI 1.6L D DV6TED4 06 -compatible Pour CITROEN C4 HDI 1.6L D DV6TED4 04 -compatible Pour CITROEN C5 HDI 1.6L D DV6TED4 03 -compatible Pour CITROEN XSARA Picasso 1.6L D DV6TED4 03 -compatible Pour CITROEN Picasso 1.6 HDi FAP 1.6L D DV6TED4 04 -compatible Pour CITROEN Berlingo 1.6 HDi FAP 1.6L D DV6TED4 05 -compatible Pour PEUGEOT 1007 109HP 1.6 D Hi Fap DV6TED18 05 -compatible Pour PEUGEOT 207 Hdi 1.6L D DV6TED4 04 -compatible Pour PEUGEOT 206 Hdi 1.6L D DV6TED4 04 -compatible Pour PEUGEOT 407 Hdi 1.6L D DV6TED4 04 -compatible Pour PEUGEOT 307 Hdi 1.6L D DV6TED4 04 -compatible Pour PEUGEOT 308 Hdi 1.6L D DV6TED4 07 -compatible Pour PEUGEOT 3008 TDi 110 1.6L D DV6TED4 09 -compatible Pour PEUGEOT 5008 HDI 110 1.6L D DV6TED4 10 -compatible Pour Peugeot Partner 1.6 HDi 110 FAP 05-compatible Pour FORD C MAX 1.6L D DV6TED4 04 -compatible Pour FORD C-MAX TDCi 1.6L D DV6TED4 03 -compatible Pour FORD Focus TDCi 1.6L D DV6TED4 04 -compatible Pour FORD Mondeo III 1.6 TDCi 03-compatible Pour Volvo C30 1.6D 1.6L D4164T 06-compatible Pour VOLVO S40 1.6L D DV6TED4 05-09compatible Pour VOLVO V50 1.6L D DV6TED4 07-09compatible Pour MAZDA 3 1.6L D DV6TED4 04 -compatible Pour MINICOOPER D 1.6L D (R55 R56) W16 07 -Numéro de pièce OEM740821，740821-1，740821-2，740821-0001，740821-0002，740821-5001S，740821-5002S750030，750030-1，750030-2，750030-0001，750030-0002，750030-5001S，750030-5002S753420，753420-2，753420-3，753420-4, 753420-5，7534202, 7534203, 7534204, 7534205, 753420-0002，753420-0003，753420-0004，753420-0005，753420-0006，753420-5002S，753420-5003S，753420-5004S，753420-5005S，753420-5006S0375J3，0375J6，0375J7，0375J81373584，1479055，1355027，1254337，1231096，1789074，1465162，1340133，1441253，1319614，8603746，36002480，36000722，31259243，8603489Y60113700, Y60113700A, Y60113700B，Y60113700C, Y60113700D，Y60113700E，Y60113700F， Y60113700G7804903，11657804903, 3M5Q6K682AK，3M5Q6K682AE, 3M5Q6K682AF ，3M5Q6K682AH，9656125880，9657248680，966 Spécification Modèle Turbo ： GT1544V GT15V GT15 Code moteur ： W16 ， D4164T ， DV6TED4 Type de refroidissement: refroidissement à l'huile Type de roulement: Roulement à billes / Roulement flottant Paliers de butée: 270 degrés Hosepower: jusqu'à 109HPType de turbo: turbo à géométrie variable VNTActionnement: vide Condition: tout neuf Garantie: 1 an de garantie pour tout défaut de fabrication Accessoires: Vous recevrez les pièces exactement comme indiqué dans l'image ci-dessus. Avantage 1. qualité et taille OEM avec peu de modification 2. Le boîtier de la turbine utilise des températures de résistance en fonte jusqu'à 7003. Roue de turbine en acier fabriquée à partir de l'alliage spécial K418 pour obtenir une résistance à l'oxydation et une stabilité élevées à des températures élevées jusqu'à 9004. Lames en aluminium moulé avec une bonne étanchéité aux gaz et résistance à la corrosion 5. TEST D'ÉQUILIBRAGE À 100 %: technologie de la machine VSR. Remarque* Veuillez confirmer votre ancien numéro de pièce turbo avant d'acheter* L'installation professionnelle est fortement recommandée (aucune instruction incluse)* Pour tout besoin, veuillez nous contacter via un message OE confirmation Pour identifier votre turbocompresseur, vous devez connaître le numéro de pièce d'origine du fabricant du turbocompresseur. Il est généralement gravé sur une plaque ou simplement assommé sur le carter du compresseur. Il est également possible de rechercher le numéro du constructeur d'origine (OEM, OE) du véhicule dans le catalogue. Numéro d'article. Il s'agit du numéro de turbocompresseur d'origine, le numéro fourni directement par le fabricant du turbocompresseur OEM ou peu OE (équipementier d'origine). Il s'agit du numéro du constructeur du véhicule. Les deux chiffres sont généralement, mais pas toujours, présents sur le turbocompresseur. Dans notre catalogue, les deux numéros sont stockés, mais une priorité élevée est donnée au numéro de fabricant du turbo (numéro de pièce). Nous vous recommandons de rechercher un turbocompresseur adapté à ce numéro particulier.PREMIÈRE ÉTAPE: Nettoyez la plaque ou le boîtier. Il est très difficile de voir le nombre, donc la zone doit être lavée ou nettoyée avec un nettoyant.ÉTAPE DEUX: Déterminez le numéro de turbocompresseur d'origine. Chaque marque de turbocompresseur a son propre numéro. En voici quelques exemples (sélectionnez le fabricant de votre turbocompresseur). ...

Application Compatible Pour Audi A4 2.0 TFSI (B7) BGB 200HP 147KW 2004 à 2008 Compatible Pour Audi A4 2.0 TFSI (B7) BWE 200HP 147KW 2005 à 2008 Compatible Pour Audi A4 2.0 TFSI (B7) BUL 220HP 147KW 2005 à 2008 Compatible Pour Audi A6 2.0 TFSI (C6) BPJ 170HP 125KW 2005-Compatible Pour Seat Exeo 2.0 TFSI BWE 200HP 147KW 2009 à 2012 Numéro OEM53039880106, 5303970010653039700087, 530398800875303-988-0086, 530398800865303-988-0106, 5303-970-01065303-988-0087, 5303-970-008706A145701A, 06A145701AX, 06A145701AV06D145701B, 06D145701BX, 06D145701BV06D145701C, 06D145701CX, 06D145701CV06D145701D, 06D145701DX, 06D145701DV06D145701E, 06D145701EX, 06D145701EV06D145701F, 06D145701FX, 06D145701FV06D145701H, 06D145701HX, 06D145701HV06D145701J, 06D145701JX， 06D145701JV, Avantage Matériau du produit:1. Boîtier de turbine: coque en fonte ductile QT450-10 avec résistance à haute température jusqu'à 700 degrés Celsius 2. Roue de turbine en acier: fabriquée à partir de l'alliage spécial K418 pour obtenir une résistance à l'oxydation et une stabilité élevées à des températures élevées jusqu'à 900 degrés Celsius 3. roue / pales de compresseur: fonte d'aluminium avec une bonne étanchéité aux gaz et une bonne résistance à la corrosion 4. Qualité et taille OEM avec peu de modifications Caractéristique du produit:1. Excellente conception: Excellente conception et traitement et structure de roulement flottante durable + équilibre dynamique de lame de haute précision 2. Résistance à hautes températures: La roue de turbine en alliage K418 spéciale peut résister à une température d'échappement supérieure à 900 °fonte ductile QT450-10 Carter de turbine Peut résister à des températures jusqu'à 700 ℃3. Rendement élevé: Les pales d'admission et d'échappement à haut rendement et à faible inertie peuvent réduire considérablement le décalage du turbo 4. Durable: La structure refroidie à l'eau / à l'huile prolonge la durée de vie de la turbine 5. TEST D'ÉQUILIBRAGE À 100%: Ce turbocompresseur que vous recevrez a été équilibré à l'aide de la technologie de la machine VSR. Performance du produit:1. Riche expérience dans la production de turbo et propre usine 2. Assurance de la qualité3. Rotor haute performance 4. Bague d'étanchéité à l'huile à grande vitesse 5. Inspection de qualité stricte 6. Dégagement de précision 7. Accessoires haute vitesse 8. Augmenter la puissance du moteur 9. Améliorez les émissions et économisez du pétrole Spécification 1. Modèle Turbo: K03-2080DCB5.88KCAXK2. Modèle de moteur: 2.0 TFSI le long 3. Type de refroidissement: refroidissement par eau 4. Type de roulement: roulement flottant 5. Relation de confiance: 270 degrés 6. Puissance: jusqu'à 120 HP7. Condition: tout neuf 8. Garantie: 2 ans de garantie pour tout défaut de fabrication 9. Accessoires: vous obtiendrez exactement comme indiqué dans l'image ci-dessus Remarque* Veuillez vérifier que votre ancien numéro de pièce turbo et les détails de la voiture correspondent à l'un des numéros de pièce OEM ci-dessus* L'installation et la modification professionnelles sont fortement recommandées (aucune instruction incluse)* Des questions, n'hesitez pas a nous contacterÀ propos de l'échec du Turbo: Les 6 échecs les plus courants sont:1. Manque de pétrole 2. Contamination par l'huile 3. Dommages par impact 4. Reniflard moteur bloqué5. Excès de vitesse de l'arbre et de la roue 6. Arrêt à chaud Causes courantes de panne du turbocompresseur:1. Lubrification incorrecte / manque d'entretien 2. Dommages causés par des corps étrangers 3. Pression d'huile excessive 4. Moteur à kilométrage élevé5. Le moteur manque de puissance La situation suivante indique la panne du turbo:1. Fumée d'échappement noire 2. Consommation excessive d'huile moteur 3. Fumée d'échappement bleue 4. Turbo bruyant 5. Son cyclique du turbo 6. Fuite d'huile du joint du compresseur 7. Fuite d'huile du joint de turbinevous suggérons fortement de trouver un mécanicien professionnel pour vous aider à l'installer, voici une liste de vérifications avant l'installation.1. Remplacez les conduites et les raccords d'alimentation en huile Ces conduites sont souvent obstruées par de l'huile décomposée, ce qui limite le débit d'huile et le drainage.2. N'utilisez pas de silicone ou de ruban adhésif 3. Assurez-vous que toutes les ouvertures du turbo sont ouvertes et non bouchées ou bouchées.4. Coupez le carburant ou désactivez l'allumage et lancez le moteur pendant au moins 15 secondes ou jusqu'à ce que la pression d'huile augmente.5. Laisser le moteur tourner au ralenti accéléré (1 000 tr / min) pendant 3 à 5 minutes pour les joints turbo du siège 6. Laissez toujours le moteur tourner au ralenti pendant 3 à 5 minutes avant de l'arrêter, sinon le turbo continuera à tourner sans lubrification à l'huile ni pression 7. Lors du changement d'huile, assurez-vous d'amorcer le filtre à huile OE confirmation Il est également possible de rechercher le numéro du constructeur d'origine (OEM, OE) du véhicule dans le catalogue. Numéro de pièce Il s'agit du numéro d'origine du turbocompresseur, le numéro ...

Application Compatible pour Mitsubishi L200/ Pajero 2.5L 4D56PB/4D56 1993-1996 Compatible pour Mitsubishi Shogun 4D56PB/4D56 1993-96 Compatible pour Mitsubishi L300 4D56PB/4D56 1993-96 Note: En plus du numéro oe et du modèle, vous devez vérifier la position des trous de la bride et la méthode de refroidissement avant l'achat. Cette bride d'échappement a 3 trous et est refroidie par eau.OEM Number 49177-01502, 4917701502, 49177-01503, 4917701503, 49177-01504, 4917701504, 49177-01505, 4917701505, 49177-01512, 4917701512, 49177-01513, 4917701513, 49177-01514, 4917701514, 49177-01515, 4917701515, MR355220, MR355221, MR355222, MR355223, MD195396, MD194841, MD194842, MD1948843, Ce turbo va avec un boîtier de roulement pour le refroidissement à l'huile et à l'eau qui s'adapterait au turbo original refroidi à l'huile avec le numéro OE/PN ci-dessous, mais il faut fermer le trou d'eau：. 49177-01500, 49177-01500, 49177-01501, 49177-01501, 49177-01510, 4917701510, 49177-01511, 4917701511, MD168053, MD168054, MD094740, MD106720 Specifications* Bride d'échappement (collecteur turbo) :3 boulons* Bride de sortie d'échappement :3 boulons* Type de refroidissement: Modèle refroidi par eau + huile* Modèle Turbo：TD04* Moteur: 4D56PB/4D56* Puissance: 73KW/ 98HP* Type de roulement: Journal Bearing Advantage* Echappement (turbo collecteur) Bride: 3 boulon* Échappement (Tuyeau) Bride: 3 boulon* Type de Reroidissement: Refroidi par eau et huile S'il vous plaît doubler vérifier le type de refroidissement et d'une descente Boulons de votre ancien turbo avant d'acheter Note* La bride de sortie de la turbine est à 3 boulons, et non à 5 boulons.* Veuillez vérifier que votre code moteur est bien 4D56/4D56PB avant d'acheter.* Veuillez confirmer le numéro de pièce d'origine de votre turbo avant l'achat.* Une installation professionnelle est fortement recommandée * Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause qui a conduit à la défaillance du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple, alimentation insuffisante en huile, corps étrangers dans la zone d'admission, ventilation du carter sans fonction, etc.) Garantie: 1 an de garantie pour tout défaut de fabrication ...

Application Compatible pour Mitsubishi Pajero I 2.5 TD 64kw 1986-1989 Compatible pour Mitsubishi Pajero I 2.5 TD 70kw 1989-1990 Compatible pour Mitsubishi Pajero II 2.5 TD 64kw 1990-1991 Compatible pour Mitsubishi L200 2.5 TD 64kw 4WD 1992-1996 Compatible pour Mitsubishi L300 2.5 td 64kw 4WD 1988-1996 Compatible pour Mitsubishi Shogun 2.5 TD 1984-1991 Compatible pour Mitsubishi Trition 2.5 TD 1988-1996 Compatible pour Mitsubishi Delica 2.5 TD 1988-1996 Compatible pour Mitsubishi Express 2.5 TD 1988-1996 Traduit avec www. Deep L.com/ Translator (version gratuite) Numéro OEM49177-01500, 49177-01500, 49177-01501, 49177-01501, 49177-01510, 4917701510, 49177-01511, 4917701511, MD168053, MD168054, MD094740, MD106720 Note: ce turbo refroidi à l'huile peut être remplacé par le 49177-01513/49177-01515 (modèle refroidi à l'eau et à l'huile), mais il faut fermer le trou d'eau. Spéciafication* Bride d'échappement (collecteur de turbo) :3 boulons* Bride de sortie d'échappement: 3 boulons* Type de refroidissement: Refroidissement par huile* Modèle de Turbo :TD04, TD04-09B* Moteur: 4D56, 4D56DE* Puissance: 64/70KW* Type de roulement: Journal Bearing Note* Échappement (Turbo Manifold) Bride: 3 Boulons* Échappement (Downpipe) Bride: 3 Boulons* Type de refroidissement: Refroidi par huile Modèle* Type de roulement: Journal Bearing* Accessoires: Vous obtiendrez exactement comme montré dans l'image* La bride de la sortie de la turbine est à 3 boulons, et non à 5 boulons.* Veuillez vérifier le code de votre moteur 4D56/4D56DE avant d'acheter.* Une installation professionnelle est fortement recommandé (Aucune instruction incluse)* Pour tous les besoins s'il vous plaît contactez-nous Garantie: 1 an de garantie pour tout défaut de fabrication ...

Application Compatible pour Nissan Navara 2.5 YD25DDTI 2006-Compatible pour Nissan Pathfinder 2.5L YD25DDTI  2006-Description Vous cherchez à augmenter la puissance de votre voiture? Le turbocompresseur d'origine de votre voiture ne fonctionne pas bien ou doit-il être remplacé? Maxpeedingrods Quality Built Aftermarket GT2056V 14411EC00E Turbocompresseur Remplacement direct du turbocompresseur de rechange pour 2.5DI compatible pour Nissan Navara D40 et Pathfinder R51 avec moteur YD25DDTi High Power pour donner à votre voiture la puissance, les performances et la fiabilité que vous méritez. Numéro OEM ou Référence Constructeur 769708, 769708-0001, 769708-0002, 769708-0003, 769708-0004, 769708-5001S, 769708-5002S, 769708-5003S, 769708-5004S, 767720, 767720-0001, 767720-0002, 767720-0003, 767720-0004, 767720-0005, 767720-0006, 767720-5001S, 767720-5002S, 767720-5003S, 767720-5004S, 767720-5005S, 767720-5006S14411EB70A, 14411-EB70A, 14411EB70B, 14411-EB70B, 14411EB70C, 14411-EB70C, 14411EB70D, 14411-EB70D, 14411EC00A, 14411EC00B, 14411-EC00C, 14411EC00 E Spécification Modèle Turbo: GT20V, GT2056V, GTA2056 V Code Eingine: YD25DDTIType de refroidissement: refroidissement à l'eau et à l'huile Type de roulement: Roulement de journal / roulement flottant Paliers de butée: 270 degrés Hosepower: jusqu'à 171HPCondition: tout neuf Garantie: 2 ans de garantie pour tout défaut de fabrication Accessoires: vous recevrez les pièces exactement comme indiqué dans l'image ci-dessus Avantage PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES-Matériau de haute qualité, boîtier en fonte avec acier durable-Augmentation significative de la puissance du moteur-Augmenter la puissance du moteur et la sortie de couple;-Maintenir la pression de la chambre de combustion et la charge de carburant / air-Construit avec un matériau de haute qualité-Construit pour la durabilité et la résistance NOTRE AVANTAGE1. TEST D'ÉQUILIBRAGE À 100%, ce turbocompresseur que vous recevrez a été équilibré à l'aide de la technologie de la machine VSR. Grâce à la technologie de détection d'équilibre statique et dynamique complète et de haute précision, et à la fiabilité.2. Tous les matériaux que nous utilisons sont les meilleurs, et nous pensons que seuls les meilleurs matériaux garantiront la durée de vie du turbo. Roue de turbine: l'alliage spécial K418 pour obtenir la stabilité à des températures élevées jusqu'à 900 degrés Celsius, et ne jamais utiliser d'alliage K13 Inconel. Boîtier de turbine: la fonte ductile QT450-10 peut résister à des températures allant jusqu'à 700 degrés Celsius Lames en aluminium: forgeage d'usinage de précision. La conception légère permet une réduction du bruit et une réponse accrue sans compromettre le confort ou la longévitéGARANTIE 2 ANSPrix ​​direct d'usine, expédier dans le monde entier; Offrant toute pièce turbo avec une garantie de 2 ans dans des conditions d'utilisation normale, kilométrage illimité. Remarque Veuillez distinguer soigneusement ce Turbo avec le 14411-EB300, leur différence est du côté d'échappement qui se connecte au collecteur. Le turbo 769708 a 4 trous de boulon d'entrée d'échappement, mais le 14411-eb 300 n'a que 3 trous de boulon d'entrée d'échappement, les deux ont un trou de 3 boulons sur le côté sortie d'échappement Nous vous recommandons vivement de vérifier les points ci-dessous avant d'installer:1. Remplacez le filtre à air: si le filtre à air n'est pas remplacé, cela peut endommager la roue du compresseur.2. Remplacez l'huile moteur: car le roulement flottant et le turbocompresseur seront endommagés par les impuretés de l'ancienne huile.3. Après une grande révision, le moteur ne peut pas être remplacé par un nouveau turbocompresseur car il y a trop d'impuretés dans l'huile après la révision, ce qui endommagera immédiatement le turbocompresseur de remplacement. Veuillez faire fonctionner l'ancien turbocompresseur pendant 7 à 10 jours, puis le remplacer par un nouveau turbocompresseur et une nouvelle huile moteur. ...

Application Compatible pour Saab 9.3 2.3 L B235R 1999
- 2000 Compatible pour Saab 9.5 2.0 L B235R/B253R ab 2002 Compatible pour
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