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Turbo Turbocompresseur Compatible Pour Nissan Navara D40 Pathfinder
R51 2.5L Pour GT2056V Neuf
ApplicationCompatible pour Nissan Navara 2.5 YD25DDTI 2006-Compatible pour Nissan Pathfinder 2.5L YD25DDTI 2006-DescriptionVous cherchez à augmenter la puissance de votre voiture? Le turbocompresseur d'origine de votre voiture ne fonctionne pas bien ou doit-il être remplacé?Maxpeedingrods Quality Built Aftermarket GT2056V 14411EC00E Turbocompresseur Remplacement direct du turbocompresseur de rechange pour 2.5DI compatible pour Nissan Navara D40 et Pathfinder R51 avec moteur YD25DDTi High Power pour donner à votre voiture la puissance, les performances et la fiabilité que vous méritez.Numéro OEM ou Référence Constructeur769708, 769708-0001, 769708-0002, 769708-0003, 769708-0004, 769708-5001S, 769708-5002S, 769708-5003S, 769708-5004S, 767720, 767720-0001, 767720-0002,
767720-0003, 767720-0004, 767720-0005, 767720-0006, 767720-5001S, 767720-5002S, 767720-5003S, 767720-5004S, 767720-5005S, 767720-5006S14411EB70A, 14411-EB70A, 14411EB70B, 14411-EB70B, 14411EB70C, 14411-EB70C, 14411EB70D, 14411-EB70D, 14411EC00A, 14411EC00B, 14411-EC00C, 14411EC00ESpécificationModèle Turbo: GT20V, GT2056V, GTA2056VCode Eingine: YD25DDTIType de refroidissement: refroidissement à l'eau et à l'huileType de roulement: Roulement de journal / roulement flottantPaliers de butée: 270 degrésHosepower: jusqu'à 171HPCondition: tout neufGarantie: 2 ans de garantie pour tout défaut de fabricationAccessoires: vous recevrez les pièces exactement comme indiqué dans l'image ci-dessusAvantagePRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES-Matériau de haute qualité, boîtier en
fonte avec acier durable-Augmentation significative de la puissance du moteur-Augmenter la puissance du moteur et la sortie de couple;-Maintenir la pression de la chambre de combustion et la charge de carburant / air-Construit avec un matériau de haute qualité-Construit pour la durabilité et la résistanceNOTRE AVANTAGE1. TEST D'ÉQUILIBRAGE À 100%, ce turbocompresseur que vous recevrez a été équilibré à l'aide de la technologie de la machine VSR.Grâce à la technologie de détection d'équilibre statique et dynamique complète et de haute précision, et à la fiabilité.2. Tous les matériaux que nous utilisons sont les meilleurs, et nous pensons que seuls les meilleurs matériaux garantiront la durée de vie du turbo.Roue de turbine: l'alliage spécial K418 pour obtenir la
stabilité à des températures élevées jusqu'à 900 degrés Celsius, et ne jamais utiliser d'alliage K13 Inconel.Boîtier de turbine: la fonte ductile QT450-10 peut résister à des températures allant jusqu'à 700 degrés CelsiusLames en aluminium: forgeage d'usinage de précision. La conception légère permet une réduction du bruit et une réponse accrue sans compromettre le confort ou la longévitéGARANTIE 2 ANSPrix direct d'usine, expédier dans le monde entier; Offrant toute pièce turbo avec une garantie de 2 ans dans des conditions d'utilisation normale, kilométrage illimité.RemarqueVeuillez distinguer soigneusement ce Turbo avec le 14411-EB300, leur différence est du côté d'échappement qui se connecte au collecteur.Le turbo 769708 a 4 trous de boulon
d'entrée d'échappement, mais le 14411-eb300 n'a que 3 trous de boulon d'entrée d'échappement, les deux ont un trou de 3 boulons sur le côté sortie d'échappementNous vous recommandons vivement de vérifier les points ci-dessous avant d'installer:1.Remplacez le filtre à air: si le filtre à air n'est pas remplacé, cela peut endommager la roue du compresseur.2.Remplacez l'huile moteur: car le roulement flottant et le turbocompresseur seront endommagés par les impuretés de l'ancienne huile.3.Après une grande révision, le moteur ne peut pas être remplacé par un nouveau turbocompresseur car il y a trop d'impuretés dans l'huile après la révision, ce qui endommagera immédiatement le turbocompresseur de remplacement.Veuillez faire fonctionner l'ancien turbocompresseur
pendant 7 à 10 jours, puis le remplacer par un nouveau turbocompresseur et une nouvelle huile moteur.
767720-0003, 767720-0004, 767720-0005, 767720-0006, 767720-5001S, 767720-5002S, 767720-5003S, 767720-5004S, 767720-5005S, 767720-5006S14411EB70A, 14411-EB70A, 14411EB70B, 14411-EB70B, 14411EB70C, 14411-EB70C, 14411EB70D, 14411-EB70D, 14411EC00A, 14411EC00B, 14411-EC00C, 14411EC00ESpécificationModèle Turbo: GT20V, GT2056V, GTA2056VCode Eingine: YD25DDTIType de refroidissement: refroidissement à l'eau et à l'huileType de roulement: Roulement de journal / roulement flottantPaliers de butée: 270 degrésHosepower: jusqu'à 171HPCondition: tout neufGarantie: 2 ans de garantie pour tout défaut de fabricationAccessoires: vous recevrez les pièces exactement comme indiqué dans l'image ci-dessusAvantagePRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES-Matériau de haute qualité, boîtier en
fonte avec acier durable-Augmentation significative de la puissance du moteur-Augmenter la puissance du moteur et la sortie de couple;-Maintenir la pression de la chambre de combustion et la charge de carburant / air-Construit avec un matériau de haute qualité-Construit pour la durabilité et la résistanceNOTRE AVANTAGE1. TEST D'ÉQUILIBRAGE À 100%, ce turbocompresseur que vous recevrez a été équilibré à l'aide de la technologie de la machine VSR.Grâce à la technologie de détection d'équilibre statique et dynamique complète et de haute précision, et à la fiabilité.2. Tous les matériaux que nous utilisons sont les meilleurs, et nous pensons que seuls les meilleurs matériaux garantiront la durée de vie du turbo.Roue de turbine: l'alliage spécial K418 pour obtenir la
stabilité à des températures élevées jusqu'à 900 degrés Celsius, et ne jamais utiliser d'alliage K13 Inconel.Boîtier de turbine: la fonte ductile QT450-10 peut résister à des températures allant jusqu'à 700 degrés CelsiusLames en aluminium: forgeage d'usinage de précision. La conception légère permet une réduction du bruit et une réponse accrue sans compromettre le confort ou la longévitéGARANTIE 2 ANSPrix direct d'usine, expédier dans le monde entier; Offrant toute pièce turbo avec une garantie de 2 ans dans des conditions d'utilisation normale, kilométrage illimité.RemarqueVeuillez distinguer soigneusement ce Turbo avec le 14411-EB300, leur différence est du côté d'échappement qui se connecte au collecteur.Le turbo 769708 a 4 trous de boulon
d'entrée d'échappement, mais le 14411-eb300 n'a que 3 trous de boulon d'entrée d'échappement, les deux ont un trou de 3 boulons sur le côté sortie d'échappementNous vous recommandons vivement de vérifier les points ci-dessous avant d'installer:1.Remplacez le filtre à air: si le filtre à air n'est pas remplacé, cela peut endommager la roue du compresseur.2.Remplacez l'huile moteur: car le roulement flottant et le turbocompresseur seront endommagés par les impuretés de l'ancienne huile.3.Après une grande révision, le moteur ne peut pas être remplacé par un nouveau turbocompresseur car il y a trop d'impuretés dans l'huile après la révision, ce qui endommagera immédiatement le turbocompresseur de remplacement.Veuillez faire fonctionner l'ancien turbocompresseur
pendant 7 à 10 jours, puis le remplacer par un nouveau turbocompresseur et une nouvelle huile moteur.
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