Description Essayez-vous de mettre en place un système de turbocompresseur rentable pour votre véhicule ? Vous devez savoir qu'une voiture turbocompressée a environ 20-40% plus de puissance totale qu'une voiture non-turbo de la même année, marque et modèle. Eh bien, le turbocompresseur universel de Maxpeedingrods a exactement ce que vous recherchez. N'hésitez pas à vous procurer un turbo pour augmenter la puissance de votre voiture. Application Cet article convient: Application universelle. Compatible pour 1.5L à 2.5L tout moteur 4/6 cylindres. Spécifications Bride d'échappement (collecteur turbo): T3 T4 4 bolt Flange Patterns Bride d'échappement (tuyau de descente): Bride standard T3 à 5 boulons pour tuyau de descente. Type de refroidissement: Refroidissement par huile Vanne de décharge: Sans Wastegate Réglage du compresseur: 48, 1A/R du compresseur: 0, 5 Inducteur de compresseur: 52, 7 mm Détendeur de compresseur: 76mm Réglage de la turbine: 74, 2A/R de la turbine: 0, 57 Inducteur de turbine: 64, 8 mm Sortie de turbine: 55, 8 mm Entrée d'échappement de la turbine：45mm/87mm Sortie du compresseur：42mm (diamètre intérieur)、52mm (diamètre compatible pour extérieur) Entrée du compresseur：68 mm (diamètre intérieur)、77mm (diamètre compatible pour extérieur) Puissance du tuyau: Jusqu'à 400+HPCondition: Neuf de marque Type de roulement: Roulement flottant/roulement à billes Palier de confiance: 270 degrés Taille du paquet: 26x 25x 23 cm Poids du paquet: 7250g Entrée d'huile: M12*1.25 Sortie d'huile: 2*M8*1.25 Caractéristique* Matériau du produit 1. Boîtier de turbine ： Fonte ductile QT450-10
- résistant à la température jusqu'à 700℃.2. Roue de turbine en acier： Alliage K418
- haute stabilité à l'oxydation et résistance jusqu'à 900℃.3. Carter du compresseur：ZL104 en aluminium avec un poids léger.4. Roue/pales du compresseur： Pales en aluminium moulé
- étanchéité à l'air et résistance à la corrosion supérieures.* Performance du produit 1. Turbo rentable augmente 20-40% de puissance pour votre voiture.2. Riche expérience dans la production de turbo et propre usine.3. Bague d'étanchéité à l'huile haute vitesse et jeu de précision.4. Construit pour la durabilité et la force* Certification du produit CERTIFIÉ TÜV ISO 9001* Avantage technologique :1. Test d'équilibrage 100% par TURBOTECHNICS VSR32. Test de turbo G3-min-Flow VNT3. Testeur/ Programmeur d'actionneur avancé Avantage technologique 1. Test d'équilibrage à 100% par TURBOTECHNICS VSR3 Le turbocompresseur que vous recevrez a été équilibré en utilisant la technologie de la machine VSR. Grâce à la technologie complète et de haute précision de détection de l'équilibre statique et dynamique, et à la fiabilité.2. Test du turbo G3-min-Flow VNTLa machine G3-min-Flow (Air) peut mesurer avec précision le débit à travers le turbo VGT et vérifier qu'il est réglé sur le paramètre d'usine OEM. Il est facile de régler l'arrêt critique du débit minimum sur le paramètre correct avant que le turbocompresseur ne quitte l'atelier.3. Testeur/ Programmateur d'actionneur avancé Le diagnostic des actionneurs électroniques avec G3-rea-master peut réécrire la mémoire des actionneurs électroniques et permet également de modifier la plage de fonctionnement du bras de l'actionneur, ce qui inclut le changement des positions d'ouverture et de fermeture de l'angle de travail. Note* Ne possède pas de wastegate interne, vous devez donc avoir un wastegate externe sur votre collecteur.* Remplacer, réparer ou reconnecter l'élément du filtre à air selon le manuel du fabricant pour éviter d'endommager la roue du compresseur.* S'assurer que la ligne de vidange d'huile est plus basse que le turbo lui-même.* Assurez-vous que la sortie d'échappement est bien scellée par soudure.* Une installation professionnelle est fortement recommandée.* Ce turbo n'est pas spécifique à un véhicule. Veuillez vérifier les spécifications et la compatibilité avant de passer votre commande.* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause qui a conduit à la défaillance du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple, alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, ventilation du carter sans fonction, etc.) Garantie: 1 an de garantie pour tout défaut de fabrication


...

Introduction Voulez-vous augmenter la puissance de votre voiture? Le turbocompresseur d'origine de votre voiture fonctionne-t-il mal ou doit-il être remplacé? Maxpeedingrods possède tous les meilleurs turbocompresseurs et pièces de turbo de qualité OEM, qui peuvent fournir à votre voiture la puissance, les performances et la fiabilité qu'elle mérite. Le turbo de remplacementaprès-vente Maxpeedingrods fournit la solution parfaite en fournissant un turbo de haute qualité à un prix abordable. Application Parfait pour tous les moteurs 4 ou 6 CYL, 2.0L-3.5 L Puissance du cheval: capable d'augmenter la puissance du cheval jusqu'à 420BHPFonctionnalité* Le carter de turbine utilise de la fonte ductile QT450-10 Peut résister à des températures jusqu'à 700 ℃.* Roue de turbine en acier fabriquée à partir de l'alliage spécial K418 pour obtenir une résistance à l'oxydation et une stabilité élevées à des températures élevées jusqu'à 900 ℃.* Lames en fonte d'aluminium avec une bonne étanchéité aux gaz et une bonne résistance à la corrosion* Capable de booster la puissance du cheval jusqu'à 420BHP. Spécification Bride d'admission d'échappement (collecteur turbo): Bride T3 Bride de sortie d'échappement (tuyau de descente): Bride de bande en VGarniture de turbine: 74, 2 Turbine A / R: 0, 63 Diamètre de l'inducteur de turbine: 64, 8 mm Diamètre de l'exducteur de turbine: 55, 8 mm Trim du compresseur: 48, 1 Compresseur A / R: 0, 5 Diamètre de l'inducteur du compresseur: 52, 7 mm Diamètre de l'exducteur du compresseur: 76 mm Type de roulement: Flotteur humide Type de refroidissement: refroidi à l'huile Garantie: 2 ans pour tout défaut de fabrication Entrée d'huile: M12*1.25 & 2*M8*1.25 Sortie d'huile: 2*M8*1.25 Notes* Remplacer, réparer ou reconnecter l'élément du filtre à air selon le manuel du fabricant pour éviter d'endommager la roue du compresseur. * Assurez-vous que la ligne de vidange d'huile est plus basse que le turbo lui-même. * Les voitures à essence doivent installer un dispositif de refroidissement à eau pour éviter la surchauffe. * Assurez-vous que la sortie d'échappement est bien scellée par soudage. ...

Application Le contrôle de la pression 1.0BAR-1.5BAR (14.5psi-21.75psi) Moteur L4 2.0L, la puissance autour de 395hp-495hp Moteur L4 2.5L L6 2.5L V6 2.5L, la puissance autour de 445hp-590hp Moteur L6 3.0L V6 3.0L ou supérieur, la puissance autour de 495hp-595hp Remarque: En raison de la variété des modèles de moteur, des niveaux d'amélioration du moteur, des marques de moteur, de la qualité de l'essence, de l'altitude et du réglage de l'ECU, différentes puissances seront produites. Il s'agit de la liste des moteurs couramment utilisés, et non des données en condition non limitative. Spéciafication Bride de sortie d'entrée d'échappement Type: Bande en VLogement du compresseur: Anti-surtension Logement de turbine: acier inoxydable Type de refroidissement: refroidi par eau + huile Type de roulement: Type flottant Contrôle de la pression: gérer jusqu'à 3, 0 bar (43, 5 psi) Diamètre de l'inducteur du compresseur: 55 mm Diamètre du compresseur-exducteur: 76, 1 mm Garniture du compresseur: 52 Compresseur A / R: 0, 63 Diamètre de l'inducteur de turbine: 61 mm Diamètre de l'extracteur de turbine: 54, 8 mm Garniture de turbine: 81 Turbine A / R: 0, 82 Condition: 100% tout neuf Garantie: 1 an Advantage 1. Boîtier de turbine: coque en acier inoxydable avec une résistance à haute température 1020℃2. Roue de turbine en acier: fabriquée à partir de l'alliage spécial K419 pour obtenir une résistance à l'oxydation et une stabilité élevées à des températures élevées jusqu'à 1000 degrés Celsius.3. Boîtier du compresseur: aluminium ZL104.4. Roue/lames de compresseur :- Lames en aluminium avec forgeage d'usinage de précision. La conception légère permet une réduction du bruit et une réponse accrue sans compromettre le confort ou la longévité, de sorte que le temps de bobine est très court, le retard est faible et la linéarité est excellente.- La roue est colorée par fraisage CNC à cinq axes, la forme de la lame est plus parfaite et la précision est plus élevée. Ce turbocompresseur que vous recevrez a été équilibré à l'aide de la technologie de la machine VSR. Remarque-Garantie: 1 an de garantie pour le défaut de fabrication-L'installation professionnelle est fortement recommandée (Aucune instruction incluse)-Confirmez le numéro OEM référence avant de acheter la pièce-N'hesitez pas à nous contacter si vous avez des questions-Accessoires comme indiqué sur les images Attention 1. Remplacez, réparez ou reconnectez l'élément du filtre à air conformément au manuel du fabricant pour éviter d'endommager les roues du compresseur.2. Assurez-vous que la conduite de vidange d'huile est plus basse que le turbo lui-même.3. La voiture à essence doit installer un dispositif de refroidissement par eau pour éviter la surchauffe.4. Assurez-vous que la sortie d'échappement est bien scellée par soudage ...

Application Parfait pour tous 6/8 cyl 3.0L-5.0L moteur Cheval-vapeur: stimuler cheval puissance jusqu'à 500BHPLe turbocompresseur pour GT3037 est un gros turbo capable de générer 500 CV, selon l'application et avec le bon réglage. Le pour GT3037 est généralement utilisé pour les moteurs de plus grande cylindrée de 3, 0 L et plus, car ces types de moteurs peuvent produire un volume d'échappement suffisant pour pousser le pour GT3037. Caractéristiques Puissance du cheval: capable d'augmenter la puissance du cheval jusqu'à 500BHPType de refroidissement: eau + huile Bride d'admission d'échappement (collecteur turbo): Bride T3 standard Bride de sortie d'échappement (tuyau de descente): 4 boulons standard Garniture de turbine: 74, 2 Diamètre de l'inducteur de turbine: 64, 8 Diamètre de l'exducteur de turbine: 55, 8 Turbine A / R: 0, 82 Trim du compresseur: 48, 1 Diamètre de l'inducteur du compresseur: 52, 7 Diamètre de l'exducteur du compresseur: 76 Compresseur A / R: 0, 6 Roulement: Palier lisse Garantie: 2 ans Wastegate interne: Non Entrée d'huile: M12*1.25 & 2*M8*1.25 Sortie d'huile: 2*M8*1.25 Eau: M18*1.5 Avantage 1. Pour GT3037 GT3076 500 + HPS universel 0, 82 A / R. Très bonne réponse turbo pour les applications 6 cylindres. Ce turbo a une capacité de débit d'environ plus de 500 CV.2.（1） turbocompresseur rentable donne à votre voiture 20-25% de puissance totale en plus（2） Le carter de turbine utilise de la fonte ductile QT450-10 Peut résister à des températures allant jusqu'à 700 degrés Celsius（3） Roue de turbine en acier fabriquée à partir de l'alliage spécial K418 pour obtenir une résistance à l'oxydation et une stabilité élevées à des températures élevées jusqu'à 900 degrés Celsius（4） Lames en fonte d'aluminium avec une bonne étanchéité aux gaz et une bonne résistance à la corrosion 3. ce turbocompresseur que vous recevrez a été équilibré à l'aide de la technologie de la machine VSR. Seule la machine VSR mesure le déséquilibre aux vitesses nécessaires pour être un test efficace. Si ce processus d'équilibrage n'est pas effectué, le résultat peut être un turbo qui sera bruyant en fonctionnement et est très susceptible de subir une panne prématurément Remarque* Veuillez vérifier attentivement les spécifications avant d'acheter. Si vous n'êtes pas sûr de ces informations, n'hésitez pas à nous contacter.* Ce modèle est un turbo universel. Avant d'acheter, veuillez vérifier si l'espace disponible dans votre voiture est suffisant pour installer ce turbo.* Il s'agit d'un turbo à application universelle, une modification peut donc être nécessaire pour certains véhicules.* L'installation professionnelle est fortement recommandée (aucune instruction incluse)1. En raison de la différence de lumière et d'écran, la couleur de l'article peut être légèrement différente de celle des images.2. Veuillez permettre des différences de 0, 5 à 2 cm en raison de la mesure manuelle. ...

Introduction Essayez-vous de mettre en place un système de turbocompresseur rentable pour votre véhicule ? Vous devez savoir qu'une voiture turbocompressée a environ 20-40% de puissance totale en plus qu'une voiture non turbocompressée de la même année, marque et modèle. Eh bien, le turbocompresseur universel de Maxpeedingrods a exactement ce que vous recherchez. N'hésitez pas à vous procurer un turbo pour augmenter la puissance de votre voiture. Application Universel pour collecteur de turbo avec bride T3. Parfait pour tous les moteurs 2.0L-3.0L. Puissance en chevaux: Augmente la puissance en chevaux jusqu'à 500BHPSpécification Type de refroidissement: Refroidissement par huile Type de roulement: Palier flottant Taille du compresseur :* Garniture: 57* Diamètre de l'inducteur: 56, 6 mm* Diamètre de l'extracteur: 75 mm* A/R: 0.82 Taille de la turbine* Bride d'échappement (collecteur de turbo): Bride standard T3* Échappement (Downpipe) Flange: V Band Flange* Garniture: 62* Diamètre de l'inducteur: 74, 4 mm* Diamètre de l'extracteur: 58, 4 mm* A/R: 0, 7* Bride: T3 Twin Scroll* Sortie: 2.5'' bande VCaractéristiques* Matériau du produit 1. Boîtier de turbine ： Fonte ductile QT450-10
- résistant à la température jusqu'à 700℃.2. Roue de turbine en acier： Alliage K418
- haute stabilité à l'oxydation et résistance jusqu'à 900℃.3. Carter du compresseur：ZL104 en aluminium avec un poids léger.4. Roue/pales du compresseur： Pales en aluminium moulé
- étanchéité à l'air et résistance à la corrosion supérieures.* Performance du produit 1. Turbo rentable augmente 20-40% de puissance pour votre voiture.2. Riche expérience dans la production de turbo et propre usine.3. Bague d'étanchéité à l'huile haute vitesse et jeu de précision.4. Construit pour la durabilité et la force* Certification du produit CERTIFIÉ TÜV ISO 9001* Avantage technologique :1. Test d'équilibrage 100% par TURBOTECHNICS VSR32. Test de turbo G3-min-Flow VNT3. Test/ Programmeur d'actionneur avancé Note* Une installation professionnelle est fortement recommandée.* Il s'agit d'un turbo à application universelle, donc une modification peut être nécessaire pour certains véhicules.* S'il vous plaît permettre 0, 5-2 cm de différences en raison de la mesure manuelle.* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause de la défaillance du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple, alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, ventilation du carter sans fonction, etc.)


...

Domaine Ce turbo est une application universelle et conçu pour une utilisation"idienne dans la rue et une utilisation junior sur piste. Parfait pour tous les moteurs 4/6 cylindres et 2.5L-6.0 L Puissance en chevaux: Capable de booster la puissance jusqu'à 600HPSpécifications Entrée d'huile: M10*7/16-24 Sortie d'huile: M14.1 2*M8*1.25 Eau: M14*1.5 Bride d'entrée d'échappement (collecteur turbo): Bride T3 Bride de sortie d'échappement (tuyau de descente): 4 boulons Turbine: 84, 2A/R de la turbine: 0, 63 Diamètre de l'inducteur de la turbine: 68 mm Diamètre de l'extracteur de turbine: 62, 4 mm Réglage du compresseur: 56, 9A/R du compresseur: 0, 7 Diamètre de l'inducteur du compresseur: 61, 5 mm Diamètre de la sortie du compresseur: 81, 5 mm Taille de l'entrée du compresseur (prise d'air): 4 pouces (103, 5 mm) Taille de la sortie du compresseur: 2, 5 pouces (63, 6 mm) Type de roulement: Flotteur humide Type de refroidissement: Eau + huile Wastegate： External Wastegate Alimentation/entrée d'huile: M10*7/16-24 Entrée/sortie d'huile: 2*M8*1.25 Entrée/sortie d'eau: M14* 1.5PSI maximum：22 Poids du colis: 8350g Taille du colis: 26*25*23 cm Caractéristiques* Matériau du produit 1. Boîtier de turbine ： Silicium-Molybdène
- résistant à la température jusqu'à 850℃.2. Roue de turbine en acier：K419 alliage
- haute stabilité à l'oxydation et résistance jusqu'à 1000℃.3. Logement du compresseur：ZL104 en aluminium avec un poids léger.4. Roue de compresseur en aluminium billet：forgé entièrement usiné avec une gamme de chevaux plus large et une meilleure réponse de la poussée.* Performance du produit 1. Turbo rentable augmenter 20-40% de puissance pour votre voiture.2. Excellente résistance à la haute température，haute efficacité et durabilité.3. Riche expérience dans la production de turbo et propre usine 4. Assurance de la qualité5. Bague d'étanchéité d'huile à haute vitesse 6. Inspection stricte de la qualité7. Améliore les émissions et économise l'huile* Tous les joints nécessaires sont inclus pour faciliter l'installation. Suggestions d'installation Nous vous recommandons vivement de vous assurer des points ci-dessous avant l'installation: Remplacer le filtre à air: si le filtre à air n'est pas remplacé, cela peut endommager la roue du compresseur.2. remplacer l'huile moteur: Parce que les roulements flottants et le turbocompresseur seront endommagés par les impuretés de l'ancienne huile. Après une grande révision, le moteur ne peut pas être remplacé par un nouveau turbocompresseur car il y a trop d'impuretés dans l'huile après la révision, ce qui endommagera immédiatement le turbocompresseur de remplacement. Faites fonctionner l'ancien turbocompresseur pendant 7 à 10 jours, puis remplacez-le par un nouveau turbocompresseur et une nouvelle huile moteur. Avantage technologique 1. Test d'équilibrage à 100% par TURBOTECHNICS VSR3 Le turbocompresseur que vous recevrez a été équilibré en utilisant la technologie de la machine VSR. Grâce à la technologie complète et de haute précision de détection de l'équilibre statique et dynamique, et à la fiabilité.2. Test de turbo G3-min-Flow VNTLa machine G3-min-Flow (Air) peut mesurer avec précision le débit à travers le turbo VGT et vérifier qu'il est réglé sur le paramètre d'usine OEM. Il est facile de régler l'arrêt critique du débit minimum sur le paramètre correct avant que le turbocompresseur ne quitte l'atelier.3. Testeur/ Programmateur d'actionneur avancé Le diagnostic des actionneurs électroniques avec G3-rea-master peut réécrire la mémoire des actionneurs électroniques et permet également de modifier la plage de fonctionnement du bras de l'actionneur, ce qui inclut le changement des positions d'ouverture et de fermeture de l'angle de travail. Avis* L'installation par un professionnel est fortement recommandée (aucune instruction n'est incluse).* Ce Turbo n'est pas spécifique à un véhicule. Il est compatible avec une large gamme d'applications. Veuillez donc vérifier les spécifications et la compatibilité avant de passer votre commande. Garantie: 1 an de garantie pour tout défaut de fabrication

...

Application Compatible pour Audi A4 2.0 TDI (B7) 1968 compatible pour ccm 125 KW / 170 PS; 120 k W / 163 PS Code moteur: BRD BVASpéciafication Numéro de pièce et numéro OEM:03G145702HX03G145702HV03G145702H03G 145 702 HX03G 145 702 HV03G 145 702 HAutre numéro de pièce:530397001095303980010953039880109530399001095303 970 01095303 988 0109BV43-109K03-0109 Note-Instruction Ne sont pas inclus.installation professionnelle est recommandée-Accessoires: Vous pouvez obtenir exactement comme dans l'image-Veulliez confirmer votre numéro de pièce d'origine avant d'acheter-Contactez nous s'il vous plaît pour tout ce que nous pouvons vous aider Garantie: 1 an de garantie pour tout défaut de fabrication ...

Application Compatible pour Opel Astra HA041.9 CDTi 2004/06-2010/101910 ccm, 88 KW, 120 PSCompatible pour Opel Astra HA041.9 CDTi 2004/09-2010/101910 ccm, 110 KW, 150 PSCompatible pour Opel Astra H Break A041.9 CDTi 2005/09-2010/101910 ccm, 74 KW, 100 PSCompatible pour Opel Astra H Break A041.9 CDTi 2004/09-2010/101910 ccm, 110 KW, 150 PSCompatible pour Opel Astra H Break A041.9 CDTi 2005/09-2010/101910 ccm, 74 KW, 100 PSCompatible pour Opel Astra H Break A041.9 CDTi 2005/09-2010/101910 ccm, 88 KW, 120 PSCompatible pour Opel Astra H Break A041.9 CDTi 2004/09-2010/101910 ccm, 110 KW, 150 PSCompatible pour Opel Astra H Break A041.9 CDTi 2005/09-2010/101910 ccm, 88 KW, 120 PSCompatible pour Opel Astra H Break A041.9 CDTi 16V2004/08-2010/101910 ccm, 88 KW, 120 PSCompatible pour Opel Signum 3/5 Portes Z031.9 CDTi 2004/04-2008/021910 ccm, 110 KW, 150 PSCompatible pour Opel Signum 3/5 Portes Z031.9 CDTi 2004/04-2008/021910 ccm, 88 KW, 120 PSCompatible pour Opel Signum 3/5 Portes Z031.9 CDTi 2005/08-2008/021910 ccm, 74 KW, 100 PSCompatible pour Opel Vectra CZ021.9 CDTi 2004/04-2008/081910 ccm, 110 KW, 150 PSCompatible pour Opel Vectra CZ021.9 CDTi 2004/04-2009/011910 ccm, 88 KW, 120 PSCompatible pour Opel Vectra CZ021.9 CDTi 2005/10-2008/081910 ccm, 74 KW, 100 PSCompatible pour Opel Vectra C GTSZ021.9 CDTi 2004/04-2008/081910 ccm, 110 KW, 150 PSCompatible pour Opel Vectra C GTSZ021.9 CDTi 2004/04-2009/011910 ccm, 88 KW, 120 PSCompatible pour Opel Vectra C GTSZ021.9 CDTi 2005/06-2008/081910 ccm, 74 KW, 100 PSCompatible pour Opel Vectra C GTSZ021.9 CDTi 2004/04-2008/081910 ccm, 110 KW, 150 PSCompatible pour Opel Vectra C GTSZ021.9 CDTi 2004/04-2009/011910 ccm, 88 KW, 120 PSCompatible pour Opel Vectra C GTSZ021.9 CDTi 2005/06-2008/081910 ccm, 74 KW, 100 PSCompatible pour Opel Zafira B Van A051.9 CDTi 2005/07-2015/041910 ccm, 110 KW, 150 PSCompatible pour Opel Zafira B Van A051.9 CDTi 2005/07-2015/041910 ccm, 110 KW, 150 PSCompatible pour Opel Zafira B Van A051.9 CDTi 2005/07-2015/041910 ccm, 88 KW, 120 PSApplication 1338341, 1338527, 93189081, 1338336, 1338577, 1338763, 55213896, 93194980, 55196452, 93184657, 93194989 Remarque-Garantie: 1 an de garantie pour le défaut de fabrication-L'installation professionnelle est fortement recommandée (Aucune instruction incluse)-Confirmez le numéro OEM référence avant de acheter la pièce -N'hesitez pas à nous contacter si vous avez des questions-Accessoires comme indiqué sur les images ...

Aplicación Application universelle, idéale pour tous Turbo Upgrade Especificación Soupape de purge: Matériau: corps en aluminium billette Ports de décharge: 8 (qui aspirent l'air environnant et libèrent un son de décharge unique) Valve anodisée dure: 40 mm (pour un débit d'air accru) Système à double ressort: réponse promue et permet des pressions de suralimentation élevées Peut contenir jusqu'à 30 PSI de pression de suralimentation Montage à 2 boulons Tuyau à bride: Convient à la bride de tuyau de vidange TYPE-S ou TYPE-RS La construction empêche la déformation en raison de la chaleur élevée Fabriqué en aluminium T-6061 de haute qualité Condition: nouveau Garantie: 1 an de garantie Le forfait comprend: 1 kit de soupape de purge X Type-RS 1 X tuyau de bride en aluminium (Vous obtiendrez exactement comme indiqué dans l'image ci-dessus) Ventaja-Garantie: 1 an de garantie pour tout défaut de fabrication -Meilleur prix, qualité supérieure -Livrer rapidement -Matériaux de haute qualité pour une grande durabilité et une longue durée de vie Nota* Veuillez vérifier attentivement les spécifications avant d'enchérir. Si vous n'êtes pas sûr de ces informations, n'hésitez pas à nous contacter. * Une installation professionnelle est fortement recommandée (aucune instruction incluse) ...

Application Compatible pour Audi A3 8L1 Compatible pour Seat Leon 1M1 Compatible pour Seat Toledo II 1M2 Compatible pour Skoda Octavia I 1U2 Compatible pour Skoda Octavia I Combi 1U5 Compatible pour VW Bora 1J2 Compatible pour VW Bora Variant 1J6 Compatible pour VW Golf IV 1J1 Compatible pour VW Golf IV Variant 1J5 Numéro OEM Référence 1J0129684H, 1J0 129 684 H1J0129684N, 1J0 129 684 N1J0129684T, 1J0 129 684 T1J0129684CD, 1J0 129 684 CD1J0129684CG, 1J0 129 684 CGSpécification Spécifications Techniques: Matériel: Plastique Couleur: Noire Contenu de la livraison:1x Tuyau d'air de suralimentation Remarque-Garantie: 1 an de garantie pour le défaut de fabrication-L'installation professionnelle est fortement recommandée (Aucune instruction incluse)-Confirmez le numéro OEM référence avant de acheter la pièce -N'hesitez pas à nous contacter si vous avez des questions-Accessoires comme indiqué sur les images ...